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涡轮表配件前沿信息_涡轮社区(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

涡轮表配件

一身名牌的JCW，顶级玩家的代步MINI 说到MINI Countryman F60 JCW，这款车在国内可能不算是最热门的MINI车型，但总有一些顶级玩家会追求它的实用性和个性化。于是，就有了这台全身顶级改装的大牌MINI F60 JCW，真的是让人眼前一亮啊！𐟘虽然堆满大牌配件不是我们提倡的玩法，但对于一台改装件不多的F60车型来说，每一处都选择了最合适的配件，搭配上简洁的审美，这台本来不起眼的JCW车型瞬间变得非常吸引人。𐟘 外观改装前唇：Dell AG 后唇：Dell AG 雨刮：Dell AG 后视镜片：Dell AG 方向盘：Dell AG 碳纤拨片：Dell AG 前后贴纸：Dell AG 刹车系统刹车盘：ENDLESS 670 刹车片：MX72 锻造轮胎螺丝：ENDLESS 轮胎气嘴：ENDLESS 轮毂与轮胎轮毂：RAYS TE37 19寸轮胎：米其林PS5 225 45 19 悬挂与避震避震器：ARAGOSTA小龙虾 TYPE-E 可调塔顶：ARAGOSTA小龙虾进气与排气进气：Gruppe M碳纤维进气空滤：KN空滤排气：AK天蝎中尾段排气（匹配原厂协议）刹车与轮胎后刹车盘：Dixcel 后刹车片：Dixcel 其他改装全车幽灵幻彩玻璃膜：GHOST 中置涡轮表：DEFI

10年宝马mini限量版 2010年生产的宝马mini c00pers轿车，纪念50周年特别版，车身采用原漆，颜色不详，但看起来非常特别。行驶里程7万多公里，但仍在缓慢增加。车身采用铁皮材质，原漆，无事故记录。前后包围已更换为JCW版。这款车配备了AP中国红限量版刹车系统，型号为AP9440，ST减震系统，轮毂品牌不详。底盘已更新，整体状况非常好。车上还配备了米老鼠支架，正品DEFI水温表和涡轮压力表。发动机已进行全面整备，所有易损件均已更换为原厂配件，油水不漏。详细信息欢迎进一步了解，这款车真的非常好看！

二手车就该买冷门的！这辆高配沃尔沃XC90新车落地60多万，才开6年就只卖20万。前几天在北京检测了一辆2018款沃尔沃XC90 T6 智雅版 7座，2018年7月上牌，表显里程11.4万公里，新车指导价77.48万，现在同配置的新车优惠下来裸车50多万，全部办齐落地60多万，这辆开了6年的二手车报价20万，感觉性价比很高啊。这款T6 智雅版配置很高，首先发动机调教到了320最大马力，用的是机械+涡轮双增压，动力很强，还有空气悬架，自动泊车，HUD抬头显示等等低配车型没有的配置，现在只要23万，个人觉得很划算。不过沃尔沃的二手车虽然便宜，但修起来还是按照新车来的，配件那是相当的贵，所以客户大哥委托我们帮他检测一下，看看这辆车车况如何。经过我们的检查发现车辆外观都是原版原漆非常不错，发动机总成有过局部维修，目前没有渗漏痕迹，变速箱没有问题，再就是转向机渗漏，其它都没有问题，车况还算不错。大家觉得花20万买这辆车值吗？

𐟔崰KW进口柴油发电机𐟒劰Ÿš€探索40KW柴油发电机的世界！这款大泽动力马孟奇TO42000ET发电机，不仅强大而且高效。 𐟔穀‚用场景广泛，从消防设备到安全设备电源，再到大型计算机系统供电，它都能轻松应对。 𐟒ꥏ‘电机参数令人瞩目：额定功率40KVA，备用功率41KVA，确保稳定供电。电启动方式，箱式结构，三相电源，励磁电机类型，一切设计都为了高效和便捷。 𐟔奏‘动机参数同样出色：水冷YOTO4200型号，直喷、四缸、直列、水冷结构，涡轮增压进气方式，确保发动机在各种环境下都能稳定运行。油箱容量50L，支持多种机油和燃油类型，满足不同需求。 𐟎秊𔦜𚥏‚数更是锦上添花：电压表、输出指示灯等齐全配置，机器油耗低至206g/kw.h，工作时间长达8-12小时。机器重量适中，便于搬运和安装，外形尺寸适合各种空间。 𐟎随机配件也十分丰富：包括说明书、保修卡、合格证、连接线等，让您的使用更加无忧。 𐟒婀‰择这款40KW进口柴油发电机，就是选择了稳定、高效和便捷！无论是消防、安全还是计算机系统供电，它都能成为您的得力助手。快来体验吧！𐟚€

28万买奔驰GLB，半年后我后悔了今年6月，我满怀期待地提了这辆奔驰GLB，1.3T的高配版，落地价将近28万。当时，我被它的大尺寸和7座SUV的实用性所吸引。试驾时，1.3T的动力表现也还不错，外观上，它看起来像极了奔驰GLS，气场十足。然而，现在开了半年多，跑了快1万公里，我开始有些后悔了。以下是我使用过程中的一些小槽点：动力不足 𐟚— 1.3T的动力在城市驾驶时显得有些吃力，提速慢，尤其是在满员的情况下。7DCT变速箱在低速时偶尔会有顿挫感，不够顺畅。后排座椅不舒适 𐟪‘ 当初买车时，我忘记了体验后排座椅，现在发现它又硬又短，靠背角度直，长途旅行时腰部会很疼。有车友说，座椅设计成这样是为了让第二排看起来更宽敞，但舒适性实在一般。发动机噪音大 𐟔Š 发动机在2000rpm左右时不愿意升档，导致转速高，噪音大。爬坡或大油门时，有时要到3000rpm才会切换到3挡，换挡不积极。保养费用高 𐟒𘊨™𝧄𖤹𐨽榗𖤼˜惠幅度大，但修车时配件价格高。随便刮花个漆面就要1000-2000元，一对大灯要1万6千元，维修费用确实不便宜。当然，GLB也有很多优点，比如内饰的豪华氛围、氛围灯、涡轮出风口和大联屏。油耗方面，表显大约在8~9个油左右，对于这么大个SUV来说，这个油耗是可以接受的。总的来说，奔驰GLB外观霸气，内饰豪华氛围到位，7个座椅偶尔拿来应急确实比5座椅实用。但使用一段时间后，你会发现它的一些小瑕疵，如座椅不舒服、动力一般、发动机噪音大等。这些都需要你自己去体验和了解。

14年老MINI翻新全攻略 𐟎‰ 这是一台2010年的MINI R56 Cooper S，被许多MINI迷认为是最和谐、最经典的一代。它紧凑的车身和机械般的操控感，使其不仅仅是一台代步车，更是一台充满乐趣和反馈的MINI。 𐟔砧🻦–𐨿™样一台车子需要大量的精力和预算。车主已经拥有它14年了，许多零件已经到了使用寿命。下面是我们的整备和改装计划𐟘ƒ ⭐️ 外观部分全套JCW包围全车鹦鹉漆（细白银 x 辣椒红）经典配色 Bellof 黄金眼雾灯全车塑料件同色喷漆处理新大灯总成新尾灯总成新车窗饰条新车门拉手新车顶天窗密封胶条 ⭐️ 改装部分 KW旗下ST绞牙避震器XA系列原厂双片式轮毂 Wilwood四活塞刹车套装 JCW中尾段排气 HJS 200目排气头段 Wagner Tunning中冷器 Forge 泄压阀 HJS Tunning Stage 1 ECU GruppeM进气套件 Defi 涡轮压力表 Defi 水温表 ⭐️ 整备部分 N18发动机常规易损件保养及更换全车油水底盘件密封件机脚 ⭐️ 内饰部分全车内饰定制方案（进口羊毛面料 x 皮料） ⭐️ 美容部分漆面镀晶 x 轮毂镀晶发动机舱深度清洁空调管路清洁内饰深度清洁镀铬件还原玻璃水沟清除玻璃去油膜 x 镀膜 ⏰ 这台车历时很久才完成整备。光油漆就做了近一个月时间～内饰的方案设定、面料采购，尽量保留原厂质感，在非原厂流水线工艺上能做好的方向去着手点缀。各种配件因为R代MINI的缘故很多都需要实时国外订货，漫长的等待一切都是值得的𐟘ƒ𐟑 𐟚— 没几个月，最新款J01底盘代号的电动MINI就要发售了。这样的老款MINI如果能够一直开下去会不会也很cool～？

大泽动力20KW柴油发电机组技术参数详解 𐟚€ 技术参数概览：型号：TO22000ET-C 发电机参数：额定功率：20KW 备用功率：22KW 额定频率：50HZ 额定电压：400V 启动方式：电启动机构类型：箱式功率因素：0.8/1.0 相数：三相电机类型：励磁电机发动机参数：发动机：水冷发动机型号：YOTO2200 冷却方式：水冷却额定转速：1500r/min 缸体结构：直喷、四缸、直列、水冷进气方式：涡轮增压绝缘等级：H级消音装置：工业消音油箱容量：50L 机油类型：SAE 10W30（或CD）燃油类型：0#、-10# 发电机转速：1500r/min 机油类型：SAE 10W30（或CD）整机参数：电压表：有输出指示灯：有油门装置：有机器油耗：206g/kw.h 工作时间：8-12H 机器重量：500/550kg 外形尺寸：1400*710*1000mm 使用海拔：1500米以内随机配件：说明书、保修卡、合格证 𐟔砩™音发电机拆装注意事项：拆装时注意不要碰伤凸出在机座处面的定子线圈。取出转子时，要在电机定、转子间垫以纸板，以防损伤铁芯和绕组。在用钢索绑扎转子时，钢索不得碰到转子轴颈、风扇、集电滑及转手引线。绑钢索处必须垫以木板或橡皮。新安装好的同步静音发电机，在运行前，一般都应进行烘干。如果绝缘电阻满足要求，可以不进行烘干，但运行开始的24h内负荷最好不超过额定容量的50％。

2014路虎神行者2.0THSE顶配详解 2014年款的路虎神行者2.0THSE汽油版，现已上市。这款车是顶配版，拥有2.0T涡轮增压发动机和D柱带音响系统，原车自带杜比音效，车况极佳。最近刚更换了增压器和地形模式调整，机油也已更换，无需额外投资。适合越野车新手和练习车使用。目前行驶里程为8万公里，内饰状态良好，提速和路感都非常舒适。几万块就能拥有一辆路虎，难道不香吗？有空的时候还可以去山里玩一玩。 HSE版本非常少见，新车落地价70万。原车配备熏黑套件、运动包围、行李架和脚踏板，内饰全新升级，中控带表，英国温纱座椅带座椅记忆和加热功能，后视镜折叠，双天窗，指挥官座椅坐着姿态完美。配置方面，路虎祖传的全地形模式有4种模式对应不同道路，路感非常好，底盘无任何异响。车况优良，刚更换了火花塞、点火线圈和防冻液管，正时数据也已调整，全部使用原厂件。音响系统采用英国之宝，音质无敌。油耗方面，市区行驶大约11个油，高速行驶大约8个油。这辆车的费用并不高，配件便宜且耐用。这一代神行者被认为是经典之作。车子过户次数为7次，中间导车牌4次，实际只过户两次。车况非常好，已解决所有通病。欢迎置换车辆互补车价，摩托车也可以换。（车商请勿扰）

换FL5 TR？MX-5再见！刚入手MX-5 ND2不到三个月，开了7000公里，现在想换FL5 TR。主要原因是我只有一台车𐟚—。先说说MX-5 ND2的优缺点：优点：操控精准，油门响应迅速，离合器踩起来很舒服，还有敞篷的乐趣。无论是跑山路还是城市出行，回头率都很高。缺点：车身小，长途旅行时装不了多少东西，只能坐两个人。如果朋友多，每次出行都得提前规划好，感觉不够用。另外，车身刚性不足，过于灵活。有一次高速上遇到大雨，完全不敢提速，车完全没法控制，随时有撞墙的风险。不过天气好时真的很爽。再来说说FL5：优点：空间大，可以满足4-5人出行，装载能力也不错，毕竟是掀背车。手波前驱带涡轮，既有娱乐性又容易控制，速度也快。缺点：外观不够战斗，看起来很家用车，价格也偏高，这是很多人吐槽的一点。以上都是个人观点，大家轻喷𐟘…。下面介绍一下我的MX-5：基本上已经满改。避震是欧老师的作品（调得非常好），Endless卡钳+耐高温盘，BBS LM+AD09轮胎，FGK尾排，前后顶吧，Defi三连表+一块天狼星仪表盘，WB底座+WB快拆+Momo P5轮毂，CS快排，内饰完美全包翻毛皮+真皮座椅，Valenti尾灯+美规侧灯，碳纤维侧裙+后扰流+树脂前唇。所有配件都是正品。虽然很舍不得这辆花了大量心血打造的玩具，但现实所迫，不得不换。欢迎FL5和F8X的车主交流，也欢迎想尝试MX-5的朋友们互换。

帕萨特领驭老车维修全记录：一波三折夜深人静，我又开始回忆起这台帕萨特领驭老车的前前后后。当初在二手车市场验车时，车主开着车带我转了一圈，行驶质感真是一级棒。我没多看车况，直接就下单了，从此开始了心累的老车整备历程。首先，上次提到的换电瓶、转向助力液、冷却液、机油和机滤、火花塞等，大概花了一千多块钱。这时发现原车冷却液乳化严重，心里直哆嗦，怕开着开着突然高温拉缸，因为冷启动时水温表一直报警，膨胀壶传感器也坏了。变速箱油更换时更是曲折。我买了5升，去天猫养车更换。到店后，他们只是重力换油，没拆底壳，也没打开加注口，只是把油从放油口放掉再反向打进新的变速箱油。结果加油口打不开，没法观察变速箱油液位，底壳不拆，没法更换滤芯，也没法清理变速箱磨损铁屑。换完变速箱油后，起步和倒车都有冲击感，其实是液位高于标准值，变速箱液压参数不准导致的。天猫养车的修理师傅还说少半升油，其实里面已经多了将近一升。后来我又去别的修理厂，老板帮我升起来打开加油口，变速箱油直接溢出来了，还伴随高温的焦味。这时我发现变速箱油位不正确，且冷却液持续乳化，新换的冷却液已经几乎乳化一大半。我猜测可能是机油进了水路，去途虎检查，途虎说是缸垫呲了，拆机头加上换新的机油工时一大堆要一千多，我又犹豫了，开回家不修了。经过熟人检查，这台车的水路没问题，缸垫也没问题，我猜测是曾经出现过变速箱油从热交换器窜进水路膨胀壶，没有清理干净的原因。开起来心里仍然不踏实，终于有一天它扔在了路上。那天我开着开着，仪表板突然机油警示灯亮了，我赶紧下高架，因为当天隐隐约约有糊味到驾驶室。下了高架路边停车，打开发动机盖一看：奈么害啧呀，发动机盖上都是冷却液，不知从哪里喷溅出来的，水壶里干干净净。再次尝试点火，发动机抖动严重，我心想凉了凉了，强制报废卖废铁吧，这下玩不成了。我打了几家报废车收购站，有开价4000的，有开1400的，我差点就叫人来拉走了。经过漫长的5个小时等待，我熟悉的汽修老板开车姗姗来迟，检查后发现是涡轮增压器水管爆裂，废气阀三通管是上任车主用电工绝缘胶带缠住的，温度过高电工胶带已经出现融化迹象，也跑水了，胶带冒烟的味道传到驾驶室了。后期我在网上订配件换上，换这两个件工时费100元，材料费26元，救援费100元，车子又能开了！但是此时我心里没底去开这部车。

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