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宝马的配件贵不贵新上映_宝马的配件贵不贵吗(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

宝马的配件贵不贵

马来西亚修BMW：价格高但服务好在马来西亚修BMW车到底贵不贵？这可能是很多车主关心的问题。最近，我亲身经历了一次修车过程，觉得有必要和大家分享一下。事情是这样的，我的BMW车在Subang Jaya出了点小问题，需要维修。于是，我决定找一家德系车专修店，毕竟BMW也是德系车嘛。经过一番打听，我找到了一家口碑不错的店，名字就不说了，大家可以去评论区找。我提前打电话预约了时间，到了店里，服务人员非常热情，安排得也很迅速。店里都是华人店员，态度特别好，讲话也很客气。维修工也很专业，配件坏了就告诉我，不会骗你换不必要的配件。更棒的是，店里的Workshop非常整洁，地面干净，卫生间也很干净。你在休息区吹空调的时候，还能看到车辆的维修过程，真的是透明化服务。总的来说，虽然在马来西亚修BMW车确实有点贵，但服务确实到位，让人放心。如果你也需要修车，不妨试试这家店，体验一下他们的服务。

4S店修车和外面修车，哪个更划算？车辆出事故后，选择去4S店修车还是外面修车？这里面有不少门道，今天就来给大家揭开这个行业内幕，看看哪个更划算。 4S店修车：利润驱动下的选择𐟒𘊊首先，现在的4S店大部分都不靠卖车挣钱，而是靠售后服务。所以，一旦你的车出了事故，4S店会第一时间联系你。不过，他们换的配件不一定是原厂的，很多都是供应商提供的，因为原厂件太贵，利润不高。外观件：外面修车更划算𐟛 ️ 对于外观的塑料件，真的没必要去4S店。这些部件不影响安全，外面的修理厂质量不一定会比4S店差，而且价格通常更低。举个例子，宝马三系的4S店保养费用大概在1500-1800元，而外面修理厂大概只要700元。技术对比：外面修车更专业𐟑袀𐟔犊4S店的技术水平也不一定比外面的修理厂高。很多工作人员都是中工学徒，工作经验和外面的修理厂没法比。最重要的是，价格还贵。所以，能省一点是一点，毕竟大家的钱都不是大风刮来的。总结总之，选择去4S店还是外面修车，关键还是要看具体情况。对于重要部件的更换，建议大家多了解一下市场行情和价格，避免因为信息不对称而多花冤枉钱。希望这些信息对你有所帮助！𐟚—𐟒耀

𐟚—买得起却修不起的豪车榜单𐟒𘊰Ÿ˜𓨦买豪车却担心维修费用？来看看这十款买得起却修不起的豪车吧！ 𐟔Ÿ丰田亚洲龙：零整比高达540%，前大灯价格近1万，确实有点吓人！ 𐟔Ÿ宝马3系：零整比560%，配件价格高得离谱，小心钱包哦！ 𐟔Ÿ奥迪A8L：同样560%的零整比，大灯就要3万多，奢华的代价啊！ 𐟔Ÿ奔驰E：零整比突破605%，换个零件都能让你大出血！ 𐟔Ÿ奔驰GLC：614%的零整比，虽然价格下调，但配件依旧昂贵。 𐟔Ÿ雷克萨斯ES：650%的零整比，皮实耐用但配件不便宜。 𐟔Ÿ宝马X3：惊人的725%零整比，拆车卖配件能换7台新车！ 𐟔Ÿ英菲尼迪Q5：732%的零整比，销量不佳但投诉不断。 𐟔Ÿ宝马X1：750%的零整比，小配件都贵得离谱。 𐟔Ÿ奔驰C：832%的零整比，维修费用太高，让人望而却步。这些豪车虽然买得起，但维修费用却让人头疼不已。买车前一定要三思哦！𐟤”

汽车不过是个贵一点的工具，别想太多大家好！今天咱们聊聊汽车这事儿。很多人一听到“汽车”这个词，就觉得高大上，其实真的没必要。车就是个交通工具，就是个服务于你的工具，别把它想得太复杂。首先，汽车的品牌、历史、车标啥的，真的没那么重要。重要的是这车的性能和配件能不能让你满意。就像口红一样，颜色和成分才是关键。不管你是用便宜的国产货还是昂贵的国际大牌，只要你喜欢，那就是好的。口红坏了还能退，车也有保修和4S店啊。再说价格，车也不一定非得买贵的。比如北汽的元宝，最低不到三万，五菱的缤果也就五万左右。虽然元宝的续航只有120公里，但作为一辆小型的mini car，能遮阳挡雨就行。如果你需要跑更远的地方，续航220公里的缤果或者性能更好的元宝也只贵了两万到五万左右。如果是二手的，那价格还能再便宜点。至于那些高档的奔驰、宝马啥的，他们也有打折的时候。听说有的一次能打对折！所以去店里砍价的时候，别手软，一切皆有可能。至于更高档的车，我目前还没接触到，等以后有机会再跟大家分享。说到复杂的地方，就是那些汽车名字和不同配置的车了。有些车企喜欢搞一堆同名的车，比如都叫A，但其实是不同代的产品。选的时候选最新的版本就好。同一款车因为内部配置不同也会有不同的名字，比如plus、PRO、MAX等等。不过这些名字不重要，重要的是配置。低配的便宜些，高配的功能多价格也高。从我目前收集的信息来看，除了常见的动力系统之外，还有后视镜的功能（加热、记忆折叠等），主驾驶座椅的功能（通风、按摩等）。本来我是个实用主义者，不理解为什么有人喜欢那些64种灯光效果的车。直到有一天我看到一辆车上有车内KTV，心动了！配置按自己喜欢的来，花钱买开心嘛。最后，感谢大家对我的期待！虽然我现在只是个实习生，对大家的需求把握还不精准，但欢迎大家告诉我你们想了解什么。希望大家多多支持！

奔驰车主的真实体验：6年后的感受 2018年，我迎来了人生中的第一辆车，一辆奔驰。当时选择它的理由很简单：一是被它的内饰设计深深吸引，二是从小看港片长大，总觉得开奔驰的人都是大佬（品牌植入的力量啊！）。所以，潜意识里觉得这个品牌特别高贵。其实当时我也考虑过宝马，但问了朋友们意见后，大家都说奔驰后续小毛病多，保养费用也贵。心里也挣扎了好几天，但最终还是决定听从内心的声音，买了自己喜欢的那款。现在，我想分享一下这几年用车的真实感受。小毛病真的很多吗？𐟤” 目前我已经开了6万多公里了，除了定期更换的零配件，比如轮胎、传感器、蓄电池等，车身其他部分并没有出现任何质量问题。很多人说奔驰小毛病多，但我觉得这完全取决于个人使用和保养情况。一千个观众眼里有一千个哈姆雷特，对吧？保养和养车费用高吗？𐟒𐊊每年在4S店买车险时，他们都会送一次保养。按我的公里数，一年只需要做一次保养。所以除了换零配件的费用，我在保养上花的钱并不多。如果自费的话，一次常规保养不加换零件也就一千多块。像空调格这些经常换的零配件，我在外面换也就几十块，而在4S店要几百块。我的油耗是7.4升/百公里。开车体验如何？𐟚— 因为第一辆车是怀档设计，调档在方向盘上，觉得特别方便。现在开其他车都不太顺手了！还有那个hold功能特别好用，在塞车和等红绿灯时不用一直踩刹车，解放双脚不溜车。音响效果也很棒，自从有了车，我就没用过耳机了！目前就这些吧，你们是因为什么原因选的车呢？欢迎分享！

中国新车占据世界汽车市场60%规模，剩下的40%由其他国外企业平分。这就是一些国家打压中国汽车的原因吧，要是继续这样搞下去，国外车企真就没法活了。最可怕的是不光是整车制造，就连汽车零配件的供应也是中国车企占了大头像。奔驰，宝马，奥迪之类的车，零部件有超过1/3都是中国零部件。但中国汽车再强也没办法进入美国，进入美国的中国汽车关税太高，去美国卖车并不划算。这就要看中国和美国谁的耐心更足，因为征收高额关税受伤的并不光是中国企业，也会让美国车企进口中国零部件的时候价格更贵，让美国车企也受到伤害。

十个汽车品牌绝对不能买： 1.第一不买：奔驰，别看它牌子响，小毛病不断，保养费用高，不是真爱钱包瘦不了。 2. 宝马，问题不少，维修贵。 3. 奥迪，烧机油，成本高。 4. 路虎，毛病多，费钱。 5. 捷豹，小故障频，保养贵。 6. 凯迪拉克，油耗高，不保值。 7. 沃尔沃，维修难，成本高。 8. 林肯，小众，售后麻烦。 9. 英菲尼迪，质量不稳，配件难。 10. 讴歌，市场小，问题多。

奥迪A5L上市价格预测及购车建议 2025年起，奥迪A4L将更名为奥迪A5L。目前，A4L正在进行促销活动，价格相对较低。那么，明年A5L上市后价格会上涨多少呢？现在购买是否合适，还是等到明年新款发布再考虑？友商BMW的2025款325Li和330耀夜版的价格变化不大。325Li的价格比六七月的价格战期间贵了不到一万，而330耀夜版因为从325耀夜版升级为330耀夜版，所以价格略微上涨了两万多。如果您手头有车可以等待，可以关注A5L的发布情况。目前有省置换补贴政策，不确定明年是否还会有相关政策。

奥迪车机流量一年后需续费，否则功能受限最近发现奥迪车机的流量问题真是让人头疼。车机本身就不太给力，在BBA（奔驰、宝马、奥迪）中算是表现最差的，这点大家都心知肚明。然而，最近我遇到的问题更是让人无语。首先，车机的天气预报功能突然罢工了，怎么刷新都更新不了。某德地图也变得不可用，每次打开都提示网络错误。我还以为是车机的网络服务器又抽风了，结果怎么重置都没用。最后问了4S店才知道，原来这些流量是需要在一年后购买的。虽然价格不算贵，但这种做法真的让人难以接受。奥迪的车机系统本来就不太好用，现在还要花钱买流量才能正常使用基本功能，真是让人无语。𐟘“𐟘“𐟘“

房车是不是一定很贵？其实一台宝马X5的价格就可以买到一台非常不错房车。有车以后GZ的微博视频

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