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山东电动轿车权威发布_拥挤的列车日剧(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

山东电动轿车

山东省电动汽车充电更省钱啦！𐟚—⚡ 2021年底，买了上汽大众ID6x电动汽车后，我下载了国家电网APP，并在网上申请了电动车的电表。当时工作人员告诉我，电动车充电桩的电价是0.555元/度，不执行峰谷电价。然而，3月10日，济南日报报道称，山东省内居民家庭及居民电动汽车充电桩将执行分时电价，峰段电价为0.725元，谷段电价为0.385元。从安装充电桩到现在，经历了1、2、3月份寒冷的天气，充电费用是370元（可以通过国家电网APP查看消费金额），行驶里程是2600公里，每公里费用是0.15元。按照调整后的谷段电价0.385元/度计算，冬天用车成本将低于0.1元/公里，非常省钱！𐟒𘀀

电动三轮车需要上牌照吗全面的挂牌预约流程如下：首先，您需要下载爱山东APP，并按照APP内的图片指引进行预约。对于小型汽车油车，您需要购买保险和缴纳税款。而对于新能源车辆，您需要提供免税证明。如果您是摩托车车主，需要完成保险购买并等待保险生效后再进行挂牌预约。特别针对济南电动三轮车、纯电动汽车以及电摩上牌的攻略，请注意以下步骤，以确保您的挂牌流程顺利进行。希望以上内容对您有所帮助。如有更多疑问，欢迎进一步咨询。

潮观寰宇 2024-11-26 19:22 山东关注美国加州州长公开叫板特朗普！当地时间25号，美国加州州长加文・纽森宣布：如果特朗普明年上任后废除对于电动汽车的联邦补贴，加州计划向电动汽车买家提供补助。此前特朗普曾多次表示，上台后将停止对于购买电动汽车的补贴，如果真的实施加州将自己掏钱给电动汽车补贴。一方面，加州长期霸占美国各州经济的榜首，其经济总量达到全美的15%，2023年GDP达到3.8万亿美元,高于世界GDP排名第五的印度（3.49 万亿美元），所以说如果特朗普停掉电动汽车的联邦补贴，加州自己掏钱是完全可以实现的。另一方面，截至目前加州已销售超过200万辆新能源汽车，并且已经形成了新能源汽车产业集群，加州将自己掏钱给电动汽车补贴，也是为了保护形成的新能源汽车产业集群。此外，作为加州州长加文・纽森被看好成为民主党未来总统候选人，此前还曾与哈里斯竞争本届大选民主党候选人，此次在新能源汽车补贴问题上纽森公开叫板特朗普其实也有美国党派权利斗争的考量。

济南终于有特斯拉啦！探店体验分享 𐟚— 新能源汽车已经普及好几年了，但在济南的街头巷尾，绿牌车还是比较少见。其实这也不难理解，毕竟济南不限行不限号，很多人觉得没必要急着去尝鲜买电动汽车。这也导致了一些电动汽车的领导品牌，比如特斯拉，迟迟没有进入济南市场。山东只有青岛有特斯拉店，这让对电动汽车感兴趣的人很难近距离感受这家全球最牛的车企的魅力。不过，这一切终于要改变了！今天我路过经十西路时，惊喜地发现特斯拉已经在这里悄悄建好了店。于是我赶紧进去一探究竟。经过一番简单的交流，我得知这是一家正宗的特斯拉直营店，刚刚装修好还没有正式开业。此外，泉城路的恒隆广场也正在装修另一个展厅。看来济南的新能源汽车时代也要到来了！其实我一直对Model3很感兴趣，尤其是它的价格一直在降，经常上头条。现在24.99万的价格真的太诱人了！既然来了，我就好好看了看。首先，做工让我眼前一亮，并没有网上说的那么差。店员还告诉我，上海超级工厂的做工更加细腻。坐进车内，没有一点异味，除了沃尔沃，我还没有从其他品牌的车上有过这样的感觉，真的很清新舒服。蓝色的展车真的是超级帅！店员说目前可以接受试驾预约，但建议避开周末，因为会很火爆，等一个小时很正常。看来Model3真的是网红车了。希望在济南能看到越来越多的特斯拉车主，我也希望能早日圆梦，拔草这辆心仪已久的毛豆3！

腾势D9降价5万，江苏等8地车主有福了！腾势D9，这款豪华电动汽车最近又卖爆了！𐟚—24款腾势D9的价格大幅下调，让车主们喜大普奔。以下是具体降价信息： 970豪华型：原价33.98万元，现价29.68万元 1050尊享型：原价35.98万元，现价31.48万元 980四驱尊贵型：原价38.98万元，现价34.25万元 980四驱尊荣型：原价40.98万元，现价36.08万元四驱旗舰型：原价44.98万元，现价39.78万元 PIONEER四座创领版：原价60.06万元，现价53.58万元此外，购车还可叠加国补、置换补贴和增购优惠，与官方权益不冲突。官网下单，当地交付中心提车。已定未提的车主也可享受以下地区的支持：江苏、广东、安徽、上海、北京、山东、河北、河南、浙江。腾势D9的降价力度空前，让更多车主能够享受到豪华电动汽车的便利和舒适。𐟎‰𐟚—

我的极氪进化史：从0到1的电动梦想今年3月，我萌生了买辆纯电动汽车的念头，预算在20-30万之间。考虑到比亚迪的热度，我首先去了4S店。店员介绍了汉和唐的DimEV版本。由于家里已经有一台混动车，我直接对EV版本更感兴趣。原本打算直接入手汉，但赶上改款，旧款不想买，新款又没到店。于是我决定多了解一下。在论坛和贴吧上，我了解到热泵空调对冬季续航的重要性。同时，家里的另一半也希望买一辆冬天能跑长途的车。我们住在山东，老家在河北，两地相距360公里。因此，我们希望选择标称续航650公里以上的车型。蔚来ET7太贵，理想增程式不考虑，小鹏P7看了但没感觉，艾安的档次感也不足。最终，我们锁定了海豹，比亚迪3.0平台，刀片电池，电池底盘一体技术。发布会后，700续航版本的预售价在27万左右，我觉得不值，决定买大不买小，最终选择了极氪001。 711极氪进化日，安总的大气安排让极氪补足了短板，成为进化全面的六边形战士。712上午我锁了单，715加入群聊，9.05接到排产信息，9.20完成付款手续。按照车友群的建议，我买了脚垫、卡包、B柱贴膜等。等待的日子真是漫长，每天都在期待中度过。终于，9.26日晚8点21分，车子到达。我和老婆一起去接车，车子在我们家附近的一个医院门口小广场卸车。极氪的高颜值吸引了不少目光。接下来的一周，车子登记、贴膜、熟悉操作，逐渐习惯了极氪的宽大车身。时间飞逝，现在已经用车接近一个月，跑了3621公里，有高速、国道和市区。我写过几次能耗分析，希望能给关注极氪、准备入手极氪的朋友一些参考。极氪确实是一个不错的选择，无论是空间、内饰、驾驶感、底盘支撑、猎装造型，还是极氪橙的贴心服务，都表现出色。现在我已经在关注极氪的下一台车009，纯电动豪华MPV。等了解更多，试驾后再考虑是否再支持一台。期待11月1日的发布会。

𐟚—𐟔Œ 家庭充电桩电费新标准详解 𐟒ኰŸᠩ€‚用范围：此政策适用于山东省电力公司负责抄表和收费的居民家庭住宅、住宅小区以及按居民电价计费的非居民用户所安装的电动汽车充电桩。 𐟕’ 时段划分：高峰时段：早上8点至晚上10点低谷时段：晚上10点至次日早上8点 𐟒𐠧”𕨴𙨮᤻𗯼š 高峰时段电费：每千瓦时0.725元（原价0.555元 + 增加0.17元）低谷时段电费：每千瓦时0.385元（原价0.555元 - 减少0.17元） 𐟓Œ 其他注意事项：分时电价方案可选：居民家庭和电动汽车充电桩可选择分时电价方案，电网公司将免费更换分时电表。新电价方案从申请后的下个月开始执行，选择后一年内不可更改。不选择则按原有方式计费。采暖期定义：每年11月1日至次年3月31日。政策咨询：如有疑问或建议，请联系省发展改革委价格管理处。 𐟔‹ 选择此政策后，用户将享受分时电价带来的优惠，高峰时段电费增加，低谷时段电费减少，帮助用户更经济地使用电力。

「气象科普」暴雨天，电动汽车可不兴这么开！「较强冷空气来袭山东多地迎明显降温」

𐟚—我的电动汽车初体验：欧拉芭蕾猫𐟐𑊥䧥彯𜌦ˆ‘是阿云！今天终于提到了我梦寐以求的欧拉芭蕾猫，感觉自己一不小心成了全网首提，哈哈，感谢所有关注芭蕾猫车友们的关注！接下来，我想和大家分享一下我从订车到提车的心路历程和感受。【城市与订车】我住在山东临沂，2022年5月20号预售第一天就下单了爱丽丝版，续航401公里，选装了暖心闺蜜包，裸车价19.3万元，颜色是朝暮青白。【用车场景】作为一名新晋宝妈，我主要考虑买一辆适合市区代步的小车，方便以后带娃买菜。而且我个人不太喜欢大型车，所以芭蕾猫正好满足了我的需求。【购车体验】 4S店的购车体验非常棒，他们还特意为我准备了惊喜交付仪式，仪式感满满，和高级感满满的芭蕾猫超配！非常感谢这家店给我留下了难忘的提车回忆，哈哈哈！【交车流程】到店后，工作人员送给我超级漂亮的粉色玫瑰，恭喜我提车。接着，小提琴手开始演奏，销售顾问送上一束鲜花，并指引我打开大礼物盒，里面装满了气球、鲜花和后备箱里的芭蕾猫小钥匙。然后，销售顾问送上了芭蕾猫图案的蛋糕庆祝我提车，伴随着小提琴悠扬的琴声，各个工作人员为我送上了精美的礼物，准备了香槟，和4S店的总经理、销售经理、销售顾问一起举杯庆祝，合影留念。最后，我去办手续交付啦~生活需要充满仪式感！【内饰体验】内饰方面，整体以粉白色为主，质感十足。中控采用环抱一体式设计，配有双联屏，都是可爱的椭圆形。还贴心地提供了带LED补光灯的大尺寸化妆镜，简直太棒了！【暖心选装】因为地处北方，冬天温度较低，所以我选装了暖心闺蜜包，主要是主驾驶座椅加热功能，冬天开车也能暖暖的，非常贴心。总的来说，芭蕾猫的产品力还是挺足的，空间舒适，外观时尚典雅，内饰有质感，颜值超高，总体来说我很满意！也希望订芭蕾猫的各位友友们能早日提到自己的“猫猫”！

【截至9月底总数达1143.3万台，同比增长49.6% 电动汽车充电设施劲增折射三大趋势】新华社北京电（记者戴小河）国家能源局最新统计数据显示，截至2024年9月底，我国电动汽车充电设施总数达到1143.3万台，同比增长49.6%。其中，公共充电设施332.9万台，私人充电设施810.4万台。新能源汽车保有量达到2809万辆，车桩比为2.46：1。今年1至9月，我国电动汽车充电设施增量为283.7万台，月均增长31.5万台。其中，公共充电设施增加60.3万台、私人充电设施增加223.4万台。同期，全国电动汽车充电量为666.7亿千瓦时，同比增长12.4%。趋势一：高速公路充电站覆盖范围逐渐扩大当前，我国高速公路充电基础设施建设取得积极进展，充电站覆盖范围逐渐扩大、充电电量明显提高。数据显示，截至今年9月底，我国高速公路服务区（含停车区）已安装2.88万台充电设施，覆盖停车位4.48万个。“高速公路充电网络正逐渐扩大，覆盖了除港澳台外的全部省份。其中，西藏主要布局在318国道沿线。北京、上海、山东、安徽等15个省份的高速公路服务区已全部具备充电能力。”国家能源局电力司司长杜忠明说。近年来，电动汽车在高速公路充电的电量显著提高。以国家电网经营的高速公路充电站数据为例，2023年完成高速公路充电电量6.64亿千瓦时，约为2020年的9.5倍，年均增长率约112%；充电桩平均利用率约为2020年的5.6倍，年均增长率约78%。数据显示，2024年春节假期高速公路日均充电量达553万千瓦时，约为平日的3倍，并主要集中在京港澳、沈海、大广、京沪、京哈、长深等重点高速公路路段。趋势二：县域充电设施加速推广国家能源局综合司副司长张星说，国家能源局组织部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广，全国超过三分之一的省份已将充电设施布局至所有乡镇。截至2024年9月底，我国县域及以下地区公共充电设施达到41.7万台，占全国公共桩总数的12.53%。国家能源局正加快补齐农村地区充电短板，此前选取了新能源汽车消费潜力大、充电场景较为典型的33个县（区）、74个乡（镇）开展充电基础设施建设应用推广活动，围绕集中式公专用充电场站、居住社区充电设施等方面探索政策机制和商业模式，加快构建满足不同地区、不同类型、不同场景充电需求的服务网络，以点带面促进全国农村地区充电体系建设再上新台阶。下一步，国家能源局将指导各地做好农村地区公共充电网络规划，加大充电网络建设运营支持力度，并结合各地推广充电基础设施的活动情况，适时推动典型经验和成熟模式在全国范围内推广。趋势三：技术创新不断突破随着充电技术的不断升级，电动汽车的充电速度越来越快。现在，单个充电接口的功率正向兆瓦级迈进。张星说，目前充电堆技术逐渐替代一体机设计，并具备输出功率柔性分配功能，大功率充电技术也已进入产业化发展阶段。车网互动技术也得到初步验证。今年5月，深圳开展全国最大规模车网互动应用，调动新能源汽车1473辆，削减电量4389千瓦时，相当于548户家庭一天的用电量。无锡建成国内规模最大的反向送电示范中心，最大放电功率达3000千瓦。充电设施拔节生长的背后，各类充电运营商的发展势如破竹，数量已超过1万家，大型国有能源企业、民营企业两股主导力量齐头并进。以特来电、星星充电、云快充为代表的运营企业，充电设备规模位列国内前三，市场份额达53.7%。下一步，国家能源局将持续完善充电网络，提高设施服务能力，更好满足群众使用新能源汽车的需要，助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。来源：新华社 #有一种美好叫辽宁##振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴#