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小牛电动车n1s配件下载_棒途h16电动车(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

小牛电动车n1s配件

适合二手小牛电动车用户，南宁地区二手小牛电动车优选。 N1S顶配版（空车不带电池），已升级小牛直上远驱240配件，配备双R后减震、布雷博小螃蟹后卡钳、佛兰多前大鲍鱼卡钳等。同时拥有透镜大灯、20安直上转换器，光阳上泵。支持系统APP过户，附带发票和合格证。已改装租电插头，适合二手小牛电动车用户，南宁地区二手小牛电动车优选。

小牛电动车战鹰新款，配备前避震带气瓶小牛电动车战鹰新款，配备前避震带气瓶。可调避震器适用于小牛N1s、UQI、U+以及九号e200p、e125等电动车改装。骑乘小牛，享受骑行生活，骑帅不骑快，感受九号的魅力。

小牛电动车拖车板：山地公路车全新出行方案 𐟚𔢀♂️对于自行车爱好者来说，汽车加自行车的4+2出行方式已经司空见惯，尤其是速降和攀爬等不适合长距离骑行的车种，4+2成为了最佳选择之一。 𐟚槄𖨀Œ，作为世界上最大的电动车国家，我们怎么能局限于4+2呢？于是，2+2的出行方式在速降圈中逐渐流行起来。很多人可能会说：自行车不就是用来骑的吗？但对于我们这些圈内人来说，2.5胎的软尾长距离压马路有多么痛苦只有我们自己知道。 𐟓Œ于是，这款小牛n1s山地车2+2出行拖车板应运而生。拖车板的主体部分采用了7075-t6铝合金，表面经过阳极氧化处理，强度非常高。配合使用的尼龙轴套，可以在100*15、9mm快拆、110*15和110*20这四种规格中随意转换。由于使用了自润滑尼龙轴套，省去了传统培林的维护，大大增加了耐用性和可靠性。 𐟓Œ此外，还搭配了3条魔术贴用来固定前轮，设计非常周到。不过需要注意的是，安装后车辆的转弯半径会增大，对驾驶人的控车技术有一定的要求。正常的驾驶基本没问题，但过于急的转弯需要小心操作。总体来说，这套方案还是相当成熟的。 𐟓Œ价格方面，一套带一组衬套的价格为498元，需要其他转换规格的衬套也可以单独购买，每组价格为60元。感谢大家的阅读，喜欢的朋友可以关注相关信息哦𐟘Š

200元搞定小牛换壳，省钱妙招！今天给小牛电动车换了一套新壳，真是惊喜连连！只需要200块钱，五件套就到手了，感觉像是换了一辆新车！𐟛𕊊这里给大家分享一些换壳的小贴士，特别是针对小牛ub车型的：如果你用的是110的前胎，记得换上n1s的前挡泥板，原厂ub的前挡泥板是装不上的哦！如果你装了中箱，拆座桶外壳时需要先拆中箱，还要把电池桶拆出来。拆电池桶时，尾架也要拆掉，这样才能顺利取出电池桶。那么，换壳和贴膜到底哪个更好呢？如果你有动手能力，强烈建议直接换壳，毕竟价格实惠。贴膜的话，费用可能要500-600元，相比之下，换壳性价比高得多。最后，给大家一个提示：自己动手换壳时，记得准备好工具，这样才能更快更顺利地完成。具体需要哪些工具，可以参考以下几个部位的螺丝：揭开龙头底座的黑色塑料挡板，里面有两颗螺丝。打开座桶尾架连接座桶的螺丝。剩下的就靠你自己的啦！𐟔簟’ꀀ

NXT动力版和N1S：8年对比体验 𐟚𔢀♂️我的N1S已经陪伴我度过了8年的风风雨雨，行驶了大约2.7万公里。在这八年里，我的N1S表现出了卓越的性能和可靠的质量。在第六年时，我更换了原装电池，以确保安全，并更换了两条轮胎。尽管有一次被横向车辆撞击，导致龙头指向斜了，但我更换了前叉，其他部分依然如新。 𐟔秄𖨀Œ，今年5月初，我的N1S突然出现了动力问题。在骑行过程中，动力时断时续，即使稍微加速也会动力中断，这让我不得不在小牛店里进行检修。由于我的N1S版本较老，需要等待配件到货才能进行全面检查。由于我日常出行高度依赖电动车，因此决定购买新车。 𐟛 ️在修车店里，我与老板讨论了换车计划，他推荐了NXT动力版。经过几天的等待，我实在无法忍受没有车的日子，于是决定提前购买NXT的中配版。目前，我已经使用了NXT动力版大约20天，行驶里程已经超过千公里。 𐟔‹总的来说，NXT动力版在性能和实用性方面都给我留下了深刻印象。虽然N1S在质量和耐用性上表现出色，但NXT动力版在动力输出和骑行体验上有了显著提升。对于那些像我一样需要一辆高性能电动车的人来说，NXT动力版无疑是一个值得考虑的选择。

Shoei Z7头盔开箱：安全与时尚兼备换了小牛电动车后，第一件事就是升级远驱240，现在三档能轻松上70码。感觉店里送的头盔已经不够用了，既不安全也不够帅气（主要是想拉风哈哈哈）。于是入手了街盔Shoei Z7。本人头围57，选了L码，戴上后感觉正好，包裹感十足。网上评价Shoei是最适合亚洲人头型的，这是我第一个头盔，无法与其他比较。实际佩戴感受上，确实非常完美。虽然一个头盔的价格够买半辆小牛N1S，但帅气和安全更重要哈！当然，慢慢开车最安全。

小牛M2改装全攻略：电池到刹车系统 𐟚蠧”𕦱 升级：6050锂电池小牛M2的电池极限是50V，需要切割控制器钢板，控制器只能安装在旁边。240V控制器可能是最大的极限。 𐟔砧”𕦜𚩀‰择：博士800w 目前使用的是博士800w电机，之后可能会升级到1500w。 𐟛‘ 后卡钳与上泵：车力屋F901与Ngt原装上泵后卡钳采用车力屋F901，上泵更换为Ngt原装上泵。使用JCGK平叉和JCGK转码时，窄版800w博士电机需要80mm的法兰，并购买三个M8-30mm的刹车盘螺丝。 𐟓𘠨㸦ŠŠ改装：N1s原装配件使用N1s原装裸把，上泵为Ngt产品。支架有两个，一个是9号的手机支架，用于骑行过程中录像。 𐟔砦”𙨣…进程：后续计划改装完成后，接下来计划调整后避震和刹车系统，并更新裸把配件、三星柱、前避震和轮毂。 𐟑袀𐟔砦„Ÿ谢：改装伙伴感谢李师傅和小胖陪伴到深夜，他们的帮助让这次改装得以顺利进行。

小牛n1s轻度改装我拥有一辆8年前的小牛N1S电动车，近期进行了升级。车子主要用于日常买菜和接送孩子，外观保持低调。升级后，续航里程可达120公里，最高速度达到80公里/小时，满足我每周上下班往返15公里的需求。以下是详细的改装配置：电池：采用驰兔60V50Ah小牛N系列电池，具有出色的性能和稳定性。控制器：安装速牛六代凌博152Pro控制器，提供强大的控制力。中控：使用V3中控系统，操作更加便捷。减震：前后分别安装了SW鲨王二代前减震和毒刺RS1后减震，行驶更加平稳。刹车系统：前刹采用明浙M16S赛道版，后刹使用明浙M15S赛道版，配备DUCI-220mm高性能刹车盘和爱得利PX-1直推上泵，确保刹车效果安全可靠。总的来说，这次的升级使我的电动车性能得到了显著提升，满足了日常出行的需求。

五年骑行升级记𐟚𔢀♂️ 五年前，我迎来了自己的第一辆电动车——小牛N1s。它陪伴我度过了许多通勤的日子，每天上下班，穿梭在拥挤的城市中，感觉非常方便。尤其是遇到堵车时，电动车的优势就更加明显了。那时候，我觉得N1s真的是个不错的选择。然而，随着新国标的实施，没有摩托车驾照的我开始感到一些不安。湖南的规定是，超标电动车到明年3月就不能上路了。于是，我决定升级到符合新国标的车型。今年，小牛推出了全新的UQI+，大家也称之为U2。我觉得它的外形设计非常酷炫，尤其是那两条鲜艳的保护杠，简直是点睛之笔。现在，我的骑行需求不仅仅是上下班通勤，还要送孩子上幼儿园，偶尔全家一起出行。因此，我对新车的储物空间有很高的要求。我希望车子能放下三个人的头盔、护膝等装备。所以，我将座椅换成了一体的设计，舒适性大大提升。速牛的中箱虽然中规中矩，但我觉得也挺顺眼的。为了方便孩子乘坐，我还安装了小挡风板和扩展支架作为孩子的把手。未来，我还打算加一个速牛原装的坐垫。外观方面，我按照自己的喜好进行了一些小改动，主要是增加了一些小装饰，现在看起来非常满意。周末，我还骑着新车去了一个美丽的庄园，骑行体验非常棒。希望这些分享能给大家带来一些启发。接下来，长沙的气温会逐渐降低，我可能会考虑安装一个挡风被。趁着还没安装之前，赶紧拍几张照片分享给大家。祝大家骑行愉快！𐟚𔢀♂️

二手小牛N1s测评：穷人也能玩得起？大家好，我是栋栋小牛，今天咱们来聊聊二手小牛N1s这款车，看看它到底值不值得入手，尤其是对于预算有限的骑手们。价格：不坑穷人 𐟒𘊩斥…ˆ，咱们得说说价格。小牛N1s分为都市版和动力版，二手价格大概在3000到4500元之间。这个价格在二手电动车市场里算是比较高的了，毕竟大多数二手车的价格都在500到800元之间。所以，愿意花3000到4000元买一台二手小牛的骑手们，还是需要有一定的经济基础和勇气。毕竟，隔壁的雅迪、台铃、爱玛这些品牌，3000元能买辆新车了。性能：不坑穷人 𐟚€ 性能方面，小牛N1s绝对是电动车市场的一代杰作。它在造型、储物和载人方面都有着出色的表现。相比小牛U系，N1s自带储物空间更实用，后座的舒适度也更高。无论是日常通勤还是短途出行，它都能满足你的需求。改装：不坑穷人 𐟔犨ﴥˆ𐦔𙨣…，那可真是五花八门。小牛不改，推下大海，这是牛油们的口头禅。N1s拥有丰富的改件，只要你愿意花钱，改装的大门永远为你敞开。无论是外观还是性能，你都可以根据自己的需求进行定制。总结 𐟓 总的来说，二手小牛N1s在价格、性能和改装方面都有着不错的表现。对于那些预算有限但又想要一台高性能电动车的骑手们来说，它确实是一个不错的选择。如果你对购买二手小牛有任何疑问或需要更多的建议，欢迎留言讨论！

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