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雷克萨斯零件编号新上映_雷克萨斯rx300价目表(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

雷克萨斯零件编号

Lexus GX460：北美购买全攻略如果你正在考虑在北美购买一辆Lexus GX460，那么这篇文章将为你提供全面的购买指南。这台车被誉为“富贵的普拉多”，因为它不仅外观豪华，而且性能出色。以下是关于GX460的详细信息，帮助你做出明智的选择。 𐟚€ 版本历史 GX460基于LC150平台，经历了几次小改款： 2010-2013年：LC150.1 2014-2017年：LC150.2 2018-2022年：LC150.3 𐟚렧𜺧‚𙊩똦𒹨€—：城市油耗为15-17升/100公里，高速油耗为11-14升/100公里。推荐使用91号油，87号油虽然便宜，但会导致动力下降和噪音增加。车重：相比4Runner，GX460重600-700磅，这使得它在做穿越改装时显得有些笨重。改装件复杂：前杠设计复杂，自重大，无法直接使用4Runner或普拉多的改装件，需要进行切割和微调。低扭不足：作为V8车型，4.6升的1UR发动机扭矩不如老款4.7升的2UZ发动机。 𐟌Ÿ 优点高可靠性：大部分零件与丰田共享，养护成本低，可靠性高。30万公里无大修，50万公里也不是梦。省维护成本：1UR发动机使用timing chain设计，省去了更换timing belt的高昂费用。舒适性：GX460保留了老雷克萨斯的驾驶感受，悬挂和座椅都非常松软，隔音效果也比丰田同平台车型好很多。配置齐全：座椅通风加热、方向盘加热、舒适进入等配置几乎都是标配。越野潜力大：KDSS几乎标配，四驱系统与LC150共享，原厂状态下几乎可以应对绝大多数穿越路线。越来越多的厂家开始为GX460提供改装件。高性价比：在二手车市场，GX460的价格与4Runner持平，性价比高。 𐟔砥𘸨灩—˜ Secondary Air intake pump：早期车型容易出问题。后空气悬挂：高里程车容易出现漏气情况。锈蚀问题：丰田车型在加拿大容易生锈。 𐟌 总结 GX460在二手车市场有很高的性价比，既满足了舒适需求，又提供了周末冒险的能力。随着市场上越来越多的改装选择，GX460凭借丰田的可靠性和低维护成本，成为了户外爱好者和穿越爱好者的理想选择。

丰田TRD：高性能背后的秘密在丰田的世界里，有一个名为“TRD”的神秘品牌，它代表着Toyota Racing Development。这个品牌不仅在国内赛事中大放异彩，还活跃在国际赛场上，为丰田赛车和改装车提供强大的支持。 TRD的产品线涵盖了从高性能减震器到涡轮增压器套件，再到轮圈、包围、进气排气系统以及制动系统等众多改装零件。在美国，TRD不仅为丰田、雷克萨斯和Scion品牌提供性能提升服务，还负责开发和制造用于各种赛事的赛车。在激烈的“SUPERGT”锦标赛中，TRD开发的Supra赛车以其3S-GTE引擎而闻名，后来又推出了基于凌志SC430和RC的赛车，均取得了优异的成绩。值得一提的是，这些赛车的底盘和引擎都由TRD统一开发，并在比赛中不断优化和完善。除了赛车，TRD还在部分市场推出改装后的商品车，如86TRD版、Scion TCTRD版、Vitz威姿的RSTRDRacing版以及2010年的Corolla AxioTRDTurbo等。 TRD不仅在产品研发上表现出色，还提供从赛前引擎装配到比赛间隙的维护以及赛后的检修等全方位服务。正是这些努力，使得TRD在丰田的性能提升领域中独树一帜。

威兰达和荣放怎么选？看看这些优缺点！如果你正在考虑15万左右的日系SUV，威兰达和荣放可能是两个不错的选择。让我来帮你分析一下这两个兄弟车型的优缺点吧！零部件质量 𐟛 ️ 首先，威兰达的零部件是和雷克萨斯同一个供应商，大部分零件都是进口的，连螺丝都是纯进口的，防腐防锈效果非常好，能扛得住20年的考验。而荣放的蓄电池是杰士的，相比之下，威兰达的瓦尔塔蓄电池在性能和寿命上可能更有优势。生产工厂 𐟏튥聥…𐨾𞦘樂襍—沙工厂生产的，这可是丰田21世纪全球模范工厂之一，生产线的合格率高达92%，质量有保障。荣放的生产工厂虽然也不错，但在这方面可能稍逊一筹。外观设计 𐟎芥聥…𐨾𞧚„前脸设计给人一种都市优雅的感觉，特别适合女生开。而荣放则更偏向硬派越野风格，肌肉感十足，男生可能会更喜欢这种设计。价格政策 𐟒𐊧›两款车的价格政策都差不多，现车都很容易找到。如果你在价格上纠结，可以多多关注一下当地的优惠活动。总的来说，如果你喜欢优雅一点的SUV，威兰达可能更适合你；如果你更喜欢硬派越野风格，荣放也不失为一个好选择。希望这些信息能帮到你，祝你早日选到心仪的车！𐟚—𐟒耀

丰田Tacoma皮卡与TRD部门的故事让我们聊聊这款陪我吃早餐的小皮卡——丰田Tacoma。这款车自1995年问世以来，已经发展到了第三代。与丰田的许多其他车型不同，Tacoma主要在日本境外生产，主要在北美的丰田工厂生产，而目前这一代车型由墨西哥的丰田工厂独家组装。这次的风火轮模型中，有一台水泥灰色的Tacoma，质感十足。它的前后灯组设计非常精致，后期换个轮子就完美了。最吸引我的是它那红橙渐变的赛车拉花，这属于丰田的另一个神奇部门——丰田TRD。丰田TRD（Toyota Racing Development）是丰田专为发展汽车赛事而成立的官方部门。这个日系性能运动品牌不仅为丰田和雷克萨斯车型开发升级改装零件，还提供技术支持。TRD在日本和美国都有分部，日本分部主要在Super GT（JGTC）和一些场地赛、拉力赛中为丰田车队提供技术支持。而美国分部则主要服务于NASCAR大奖赛和一些美国本土越野系列赛事。 TRD的历史可以追溯到1954年6月，当时在东京成立了一个丰田汽车维修部门，主要业务是车辆维修和翻新二手车。1965年，丰田专门成立了技术研发部门（即为TRD前身），开始发展赛车运动。1975年，由于石油危机的影响，技术研发部门被迫解散。随后，丰田成立了专门开发并进行销售汽车运动零件的TOSCO部门。1976年，TOSCO更名为TRD（Toyota Racing Development），正式成为TRD品牌（部门）。1979年，丰田在美国建立了TRD分部。 TRD的发展历史充满了传奇色彩，而丰田Tacoma作为其产品之一，无疑也继承了这一精神。

日系车的发动机有多精密？为什么修车时，车尽量别放修理厂？我哥们儿开修车厂，一位大叔开过来一辆雷克萨斯ES350，这是06款的老车，3.5V6自吸，有点毛病，哥们儿弄了一天，也没整明白，一生气，把发动机给拆啦！我哥们儿非常仔细，每个步骤都记录下来，复杂的地方还用手机录了像，费了九牛二虎之力，总算是把发动机拆散了，一看是有个齿轮磨损严重！换原厂件肯定是没有，只能用副厂件。配件到货后，他就把发动机的零件慢慢往回装，到最后有一个套筒和一个小零件死活装不回去！把他气的火冒三丈，又全拆了，仔细对照之前的记录，可还是装不回去。后来用大锤砸并且浇润滑油，就是差那么一点，不匹配，把他气的找他师傅去了。他师傅说，你小子好大的胆子，你敢拆进口日系车的发动机，这机头是零下几十度低温组装的，你不拆还能凑合用，你这一拆可能还不如从前。任何零部件都存在公差，别小看这很小很小的差异，发动机成百上千个零部件，如果都是正公差或者都是负公差组合后肯定匹配不完美，时间长了容易出毛病。日本发动机之所以厉害，就是让各零部件之间实现完美的咬合，正负公差相互抵消，在公差允许范围内，达到最佳公差配合。组装发动机时无论多么小的零件都要编号，要按规定顺序组装，两个看似一样的螺丝，安装顺序也不能变，必须按规定程序来！如果图省事，颠倒或者是插队安装，紧密效果就不能达到最佳。可见有很多人迷信日系发动机，还是有点道理的。后来我哥们儿把他师傅请过来，才把那发动机装上，但是因为没有低温冷装车间，所以精密程度大不如前。就仗着是老车，车主也不挑剔，后来开走了。但是日后保证还是会出毛病[捂脸]。所以修车时发动机或者变速箱能不动还是别动，否则坏的频率会大大增加。

20万预算，时尚大气的B级车推荐提到B级车，很多人第一反应就是雅阁、帕萨特、凯美瑞这些热门车型。但其实，除了这些主流选择，还有一些性价比高、特点鲜明的车型。今天我就来给大家推荐四款非常独具特色且性价比高的B级车。一汽大众CC 𐟚— 一汽大众CC被誉为“最美大众轿跑”，整车定位为运动型轿跑，外观非常时尚动感，尤其是尾部设计，辨识度极高。CC采用了全新的家族式设计，中控台配备了大尺寸触控屏和全液晶仪表盘，再加上无边框车门和溜背车身，运动感和科技感十足。特别适合那些追求年轻、运动和操控的年轻消费者。凯迪拉克CT4 𐟚˜ 作为一款20万落地的美式豪华品牌后驱中型车型，凯迪拉克CT4的性价比非常高。为了拉低起售价，CT4提供了1.5T和2.0T两种发动机选择，匹配8速手自一体变速箱，全系标配后驱以及后悬架采用五连杆的独立悬架，操控性与稳定性可谓是同级别最高。而且它是同级别唯一的后驱战士，驾驶体验非常棒。一汽丰田亚洲龙 𐟐‰ 亚洲龙可以说是B+级中型轿车的范畴了，它与老大哥雷克萨斯ES是同平台，零件通用率达到60%，被称为换壳的雷克萨斯ES。外观设计上，亚洲龙采用了丰田最新的设计语言，科技时尚感十足。它提供了2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和2.5L双擎三种动力配置，匹配8速手自一体变速箱与E-CVT无级变速箱，整车车长将近5米，空间非常宽敞。红旗H6 𐟇谟‡𓊧𚢦——H6作为国产豪华品牌的中型车型，外观设计可谓是同级别的天花板。它采用了红旗最新的设计理念，前脸有着大气的红旗式进气格栅、双拼的外观设计、独特的车标LOGO灯光，在夜晚辨识度极高。内饰方面，H6采用了黑色和棕色的搭配，营造出高级感和舒适感。它搭载了2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速只要6.8秒，车身长度将近5米。整体而言，红旗H6是一款能满足喜欢运动科技的年轻消费者以及中年消费者的国产豪华车型。总的来说，这四款车各有特色，无论你是追求运动感的年轻人，还是需要大空间的家庭用户，都能找到适合自己的那一款。希望这篇推荐能帮到你！

𐟚—买得起却修不起的豪车榜单𐟒𘊰Ÿ˜𓨦买豪车却担心维修费用？来看看这十款买得起却修不起的豪车吧！ 𐟔Ÿ丰田亚洲龙：零整比高达540%，前大灯价格近1万，确实有点吓人！ 𐟔Ÿ宝马3系：零整比560%，配件价格高得离谱，小心钱包哦！ 𐟔Ÿ奥迪A8L：同样560%的零整比，大灯就要3万多，奢华的代价啊！ 𐟔Ÿ奔驰E：零整比突破605%，换个零件都能让你大出血！ 𐟔Ÿ奔驰GLC：614%的零整比，虽然价格下调，但配件依旧昂贵。 𐟔Ÿ雷克萨斯ES：650%的零整比，皮实耐用但配件不便宜。 𐟔Ÿ宝马X3：惊人的725%零整比，拆车卖配件能换7台新车！ 𐟔Ÿ英菲尼迪Q5：732%的零整比，销量不佳但投诉不断。 𐟔Ÿ宝马X1：750%的零整比，小配件都贵得离谱。 𐟔Ÿ奔驰C：832%的零整比，维修费用太高，让人望而却步。这些豪车虽然买得起，但维修费用却让人头疼不已。买车前一定要三思哦！𐟤”

4位数预算买自动挡小车，哪款最划算？今年7-9月，我打算攒点钱买辆小破车，自力更生！我对车的性能不太了解也不太看重，主要要求是预算控制在4位数内，车子质量稍微好一些，不用经常修和换零件。自动挡和倒车影像是加分项，平时代步用，不经常跑长途。目前我喜欢的车型主要有13年左右的BBA、捷豹XF、沃尔沃S40和捷达。听说捷豹的维修费用高，质量也一般，13年的A4也有很多需要更换的地方。在懂车的朋友推荐下，我在13年的3系和捷达之间犹豫不决。有没有类似的车型推荐呢？感谢大家的建议！【更新】经过一番了解，我发现11年的C300可能是我理想车型中唯一能跑的。我打算去试试帕萨特，如果都有小毛病的话，再看看雅阁。【更新】仔细考虑了大家的建议后，我发现日系车在我预算有限的情况下更耐用。除了两田，我还计划试试14年的ES300和11年的M37。毕竟雷克萨斯和英菲尼迪更有格调，如果能搞下来就太好了！

90年代德肌车：奔驰奥迪对决 ### 奔驰500E：高性能的世纪之作 𐟏Ž️ 奔驰500E，这款80年代末的高性能轿车，被誉为地球村的骄傲。它搭载了由勒芒C9背书的冠军引擎M119，由意大利设计师Bruno Sacco设计的未来主义简约线条和超低风阻设计，旨在打开美国市场。尽管面临日系雷克萨斯的挑战，但这款车由保时捷工厂代工，在当时无疑是其他豪华轿车无法企及的高度。奔驰W126 560SEC AMG：豪华肌肉的象征 𐟒ꊊW126 560SEC AMG是奔驰80年代中后期到90年代w126系列最为特别的版本。它拥有巨大的S Class车身尺寸，却是一款双门Coupe，搭载了M117 AMG特调引擎，以及为宽胎设计的宽体车身。这一切都表明：我是一台豪华肌肉车，我来自德国，我很不好惹。奥迪RS2：高性能瓦罐传统的鼻祖 𐟏† 奥迪RS2是奥迪开启高性能瓦罐传统的鼻祖，传承和发扬了四驱和瓦罐的家族荣耀。与奔驰一样，奥迪也借助了保时捷的工程咨询业务，并决定由保时捷代工生产。不同的是，奥迪与保时捷深度合作，共用零件。最终交付的答卷是搭载奥迪五缸纵置引擎，配合直喷和巨大的涡轮，高效的Quattro四驱系统，百公里加速达到惊人的4.8秒，这个成绩可以击败Mclaren F1，甚至可以堪比当时真的F1。风火轮普卡：真实与精致的结合 𐟔犊风火轮的这几张普卡系列，偏真实取向，做工也很好地折中了成本控制。前后面都有移印，非常适合小车改装。不过，500E的溢价比较严重。总的来说，这些90年代的德国肌肉车不仅代表了当时汽车工业的高水平，也为我们今天的车迷们留下了宝贵的收藏品。

𐟚—我的起亚K5，八年的陪伴与回忆𐟒튰Ÿ“… 2016年9月，我结束了多年的奋斗，用自己辛苦攒下的钱，在杭州竞拍到了一块心仪的浙A车牌。紧接着，我以17.2万的价格，购入了人生中的第一辆车——起亚K5 2.0L版。𐟎‰ 𐟎蠥𝓦—𖯼Œ我选择了珍珠白的颜色，还额外支付了1000元。尽管它没有像某些豪车那样拥有惊人的性能，但对我来说，它是一份珍贵的回忆。𐟒– 𐟛㯸八年来，这辆车陪我走过了11万多公里的路程。从市区到高速，从日常通勤到长途旅行，它都稳稳地陪伴在我身边。𐟚˜ 𐟔砥œ訿™八年里，它只出现过一些小问题，如全景天窗的卷帘内的小零件损坏，以及轮胎和电瓶的更换。但总体来说，它的质量还是让我非常满意的。𐟌Ÿ 𐟑ꠥŽ来，为了家庭的需要，我添置了一辆卡罗拉作为嫁妆。然而，随着时间的推移，我决定将卡罗拉置换为一辆更豪华的雷克萨斯ES300h。尽管如此，起亚K5依然在我的生活中发挥着重要作用。𐟚— 𐟒꠨ﴥˆ𐥊襊›，我的驾驶风格一直比较温和。无论是1.2T的卡罗拉，还是2.0L的起亚K5，或是2.5L的雷克萨斯，我都能够找到驾驶的乐趣。当然，八年的车油耗会稍高一些，但这也是符合预期的。𐟛㯸 𐟌ˆ 现在，我希望这辆车能继续陪伴我走过下一个五年奋斗计划。它不仅仅是一辆车，更是我人生旅程中的伙伴和见证者。𐟑뀀

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