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陕汽配件出口权威发布_手机配件批发市场进货渠道(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

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陕汽赞比亚自营配件中心库于赞中合作区正式揭牌陕汽赞比亚自营配件中心库于赞中合作区正式揭牌。该中心库于2019年9月16日在赞中合作区的谦比希园区举行了盛大的揭牌仪式。当时赞比亚的交通部部长Mutotwe Kafwaya、赞中合作区的董事长廖子彬、陕西重型汽车进出口有限公司（SHACMAN）的总经理田超以及中航国际赞比亚公司的高级顾问雷颖奇等人为该活动剪彩。赞中合作区与SHACMAN的紧密合作象征着中国500强企业中国有色集团与陕汽公司共同响应“一带一路”倡议的强强联合。此外，这一合作也是双方在南部非洲“心脏地带”积极服务赞比亚及周边国家的跨境物流与运输业务的重要举措，对推动赞比亚的交通和运输枢纽建设具有重大意义。陕汽赞比亚自营配件中心库的面积超过2000平方米，涵盖了陕汽F、H/M和X系列的所有车型。首批配件价值60万美元，一期规模至少为100万美元的配件储备，旨在为每一辆SHACMAN重卡提供全面护航。除了配件销售，该中心库还设有教学培训基地，旨在提升赞比亚区域合作伙伴的服务团队维修技能，并加强非洲东南部物流沿线SHACMAN车辆的服务保障能力。这一投资不仅展现了陕汽在赞比亚市场的战略布局，也彰显了中国企业在海外投资、助力当地建设与发展的决心与实力。

【陕汽集团商用车有限公司简介】陕西汽车集团股份有限公司始建于1968年，建厂以来，始终牢记创优报国的初心使命，布局了西安和宝鸡两大产业集群。陕汽集团商用车有限公司（以下简称“陕汽商用车”）隶属于陕西汽车集团股份有限公司，总部位于陕西省宝鸡市蔡家坡经济技术开发区，厂区占地面积907亩，现有员工1600余人，是陕西省重点支持的整车研发、制造、销售骨干企业。公司秉承执着、创新、快速、争一流的企业文化，肩负为用户造好车、为客户创财富的使命，致力于成为一流的绿色运力提供商。作为西北地区集产品研发、试制试验、生产制造、市场营销、售后服务为一体的数字化、智能化的全系列商用车产业基地，具备10万辆整车生产能力，是陕汽控股集团“双轮驱动”的重要支撑。公司主营延安高端重卡、德御重卡、德龍轻卡、智云新能源等全系列商用车及专用车产品，在经济性、舒适性、轻量化、新能源及智能网联等领域具有行业领先的技术能力和研发优势，拥有专利100多项，自主开发的轾德ⷧ‚Ž系列长头牵引车产品，核心总成性能享誉国内，智能安全配置比肩世界一流产品。陕汽商用车用户遍布全国各省市，同时，积极融入“一带一路”建设，产品远销西亚、东南亚、东欧、非洲、中南美等地区，实现整车批量出口。 2019年列入国家“双百企业”名单，先后荣获全国企业文化建设示范单位、全国模范职工之家、全国五一劳动奖状、全国安康杯竞赛优胜单位、全国机械工业质量奖等荣誉称号。

周末去西安看欧亚经济论坛展！ 2022年12月19-21日，欧亚经济论坛经贸合作博览会暨（陕西）进出口商品展在西安临空会展中心开幕。这次展会吸引了超过20个货架和400家展商，还有50多家500强企业和行业龙头企业确认参展。主会场的展览面积达到了2.1万平方米，分为三个展览版块：进口商品、外贸商品及服务、区域重点产业。展会上，外国展团带来了各种土特产和日化用品，真是让人眼花缭乱。此外，我国西部首家世界500强企业——延长石油集团，以及陕汽集团、陕煤集团和咸阳展团各县区的特色产品也都在展会上亮相。这次博览会还采用了云展的形式，累计云上展全网访客人数达55万人，页面访问量达69万次，完成了126场贸易配对会。如果你也想去看展，地址是西安临空会展中心，交通方式可以乘坐地铁14号线直达。门票是免费的，现场还可以打印入场证哦！

广交会第二天，诚邀各位莅临B区场外展馆，位于2A入口的展位广交会第二天，诚邀各位莅临B区场外展馆，位于2A入口的展位。您的目光将在展位号13.0A01-12找到我们。我们时刻在线，期待您的到来！此外，本次交易会的关键词包括：中国进出口商品交易会，陕汽德龙以及shacma。

中国重汽：从黄河牌到斯太尔的传奇 1956年，济南汽车配件厂的前身——济南汽车配件厂成立。这个厂最早是国民党后勤司令部的405厂，成立于1935年，主要生产汽车零部件。 1958年4月，济南汽车配件厂参照前苏联嘎斯49试制出黄河牌JN220型越野汽车。同年8月，工厂更名为济南汽车制造厂。 1960年4月15日，济南汽车制造厂参照捷克“斯柯达”706RT型8吨载货车试制出中国第一辆重型汽车——黄河JN150型8吨重型汽车。 1978年8月，中国与罗马尼亚政府签署合作生产“罗曼”载货车的生产技术合作协议。协议规定，在中国建设一条8吨“罗曼”载货车装配线，按SKD方式组装。 1981年，应用新技术的黄河JN162系列10吨载货车亮相。同年4月9日，国家机械委员会批准，济南汽车总厂、四川汽车制造厂所属6个工厂，及陕西汽车制造厂、陕西齿轮厂、杭州汽车发动机厂、重型汽车研究所和原第三汽车制造厂筹备处等单位组成“中国重型汽车联营公司”。 1983年12月17日，中汽进出口公司和中国重汽联营公司与奥地利斯太尔ⷦˆ𔥧†勒公司签订《重型汽车制造技术转让合同》，引进16～40吨“斯太尔91系列”重型载货车。 1989年6月23日，第一辆国产“斯太尔”重型载货车在济南汽车制造总厂下线。 1990年10月31日，中国重汽联营公司更名为“中国重型汽车集团公司”。 2000年7月，国家决定分拆中国重汽集团，把四川汽车厂、陕西汽车厂独立出去，归当地政府管理，在济南的中国重汽集团本部保留“中国重汽”称号，划归山东省管理。 2001年5月28日，中国重型汽车集团有限公司在济南成立。 2009年，中国重汽集团与德国曼恩（MAN）公司签订合作协议，中德双方发布全新高端品牌SITRAK（中文名为汕德卡）。 2010年9月，中国重汽集团成功收购上海汇众汽车制造有限公司的全套技术和整条生产线。基于对轻量化产品的布局，中国重汽集团把整条驾驶室生产线及技术放到下属的济宁商用车。 2010年9月8日，中国重汽集团通过重组福建新龙马汽车股份有限公司永安汽车厂（前身为创办于1959年的福建汽车厂），设立福建海西汽车有限公司。如今，中国重汽集团已成为一个综合性的商用车企业集团。整车制造企业主要有济南货车股份有限公司、济南商用车有限公司、济南特种车有限公司、济宁商用车有限公司、成都王牌商用车有限公司、福建海西汽车有限公司等；形成汕德卡（SITRAK）、豪沃（HOWO）、斯太尔（STR）、豪瀚（HOHAN）、黄河、王牌、福泺、威泺为品牌的重中轻型货车、矿用自卸车、特种车、客车2000多个车型。

#商用车头条# 10月中重卡成绩单，重汽、解放抢争第一近期，中国汽车工业协会公布了10月汽车行业最新统计数据。10月商用车市场需求达29.8万辆，较上月环比增长5%。其中，中重卡销量达到7.5万辆，环比增长13.7%，增长势头最为强劲；轻卡销量超过16.1万辆，环比增长2.5%；出口销量2.4万辆略有下降。今年1~10月，我国商用车产销累计分别完成311.7万辆和319万辆。主要品种中，与上年同期相比，客车产销呈小幅增长，货车产销呈小幅下降。中重卡“成绩单”，重汽集团和一汽集团最为接近，10月销量均超过1.7万辆，形成行业“第一梯队”，以17655辆和17051辆位列排行榜第一和第二位置，分别占当月中重卡份额的23.5%和22.7%。陕汽集团销量10956辆，位列行业第三；东风集团9140辆，北汽福田7662辆，以上三家组成行业“第二梯队”。从1-10月中重卡累计销量看，重汽集团累计突破21.3万辆，排名居首；一汽集团累计17.6万辆，名列亚军；而“季军之争”颇有悬念，东风和陕汽旗鼓相当，目前这两家车企累计销量都达到了12.5万辆，份额同为14.6%。

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#动态连更挑战# 据券商研究报告显示，9月重卡销量平淡，9月销量5.77万辆，同比-32.67%，重卡企业中重汽销量约1.5万辆、陕汽销量约1.2万辆、解放销量约0.8万辆。 1-9月销量68.27万辆，同比-3.38%。9月是传统旺季，但今年终端需求表现弱，货运市场低迷，而以旧换新政策触及终端用户需要一定时间、尚未发挥对销量的拉动作用，最终导致前三季度累计销量同比增速由正转负。具体到企业，中国重汽9月销量约1.5万辆，同比-30%，1-9月累计销量18.74万辆；陕汽集团9月销量约1.2万辆，同比-15%，1-9月累计销量11.44万辆，同比持平；一汽解放9月销量约0.8万辆，同比-59%，1-9月累计销量13.68万辆，同比-4%。出口稳定，燃气重卡销量滑坡，新能源重卡销量持续高增。燃气重卡9月销量仅有0.59万辆，同比-74.39%、环比-51.23%，连续4个月出现下滑。除了重卡市场整体的需求疲软之外，天然气价格目前维持较高位置，截至10月10日，液化天然气市场价4.96元/kg、0号柴油市场价7.13元/kg，油气价差自9月开始缩小到2.1元/kg附近的水平，燃气重卡经济性优势削弱，最终导致9月销量大幅下跌。新能源重卡9月销量0.72万辆，同比+153.90%、环比+31.55%，是下半年表现最好的细分领域。

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