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苹果零件组装公司有哪些解读_苹果13组装机一千多(2024年12月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

苹果零件组装公司有哪些

bs机可以买吗转转 𐟤” 买iPhone是选新的bs机还是二手零售机？ 𐟔 什么是bs机？ bs机也叫富士康资源机，有些是用苹果多余的零件组装成的，有些是14天无理由退货退回来的机器。这些机器被打包给一家叫brightstar的公司销售，因此也叫bs机。虽然零部件和流水线与零售机没有差别，但质量上可能存在瑕疵。 𐟔 如何检测资源机？可以通过查询序列号来区分资源机和零售机。资源机的激活日期通常是1977、1978年这类时间，所以只要查询结果为1978年，就是资源机。 𐟔 全面验机购买资源机时，也要注意检查手机的内存容量、销售地、销售类型，以及是否有网络锁、激活锁等信息，避免买到改码扩容的机器。 𐟔 推荐购买建议如果你不喜欢三手iPhone，可以考虑资源机。但在购买时，一定要进行全面验机，确保手机没有质量问题。

特斯拉只是“组装厂”吗？引用罗老师的一句话：“大家都是方案解决商，装什么AC呢？” 什么是方案解决商呢？简单来说，就是根据产品定位从供应链中挑选零部件进行组装，最终打包成产品卖给你。用最通俗的话来说，就是“组装厂”。所以，特斯拉当然是组装厂，比亚迪也是组装厂，苹果也是组装厂，华为也是组装厂。大家都离不开供应链，而且大多数技术实际上是属于供应链企业的。关键在于，如果你依赖供应链越少，自己掌握的技术就越多，那么在产品研发上就更好协调，成本控制也能有更多话语权。以手机为例，iPhone的所有零件都是组装的，但你能看到，苹果在关键零部件上很多都已经自研自用。虽然调制解调器想自研但失败了，所以还得外挂高通基带。比亚迪就比较生猛，电池和电机都是自研自产自用，感觉不像组装厂，但实际上还是组装厂，只不过成本可以控制得更好。特斯拉在中国总有人说电池是宁德的，没错，确实是宁德加工的，但问题是，宁德加工的是特斯拉和LG研发的21700电池组啊，这跟比亚迪的刀片是不同的技术。说白了，比亚迪愿意自产自用，特斯拉愿意研发但不愿意生产，这就是两者的区别。所以你能看到这两家车企在中国大陆盈利啊。就算有一天，特斯拉或比亚迪掌握了组装一辆整车的所有技术，他们依然是组装厂，只不过成本牢牢把握在自己手里而已。是自己建厂造还是让别人代工挣点辛苦费，全看自愿了。

iPhone印度代工厂无限期停产印度龙头大企业塔塔集团下属塔塔电子公司位于印度南部的iPhone零件厂在上周经历一场火灾后，宣布将无限期停产。塔塔电子的工厂位于泰米尔纳德邦霍苏尔市，是印度唯一一家为苹果代工厂—鸿海集团及其组装厂提供iPhone后面板和其他零件的供应商。这场火灾不仅影响了iPhone 14和15在印度排灯节期间的销量预计150万台，而且可能导致苹果难以满足最高15%的市场需求。印度Counterpoint Research的联合创始人Neil Shah指出，这一事件可能迫使苹果公司在即将到来的节日销售旺季面临生产中断，从而考虑从中国或其他地区紧急调配关键零件。如果生产暂停持续较长，苹果可能会考虑在中国建立新的装配线或增加轮班，以确保印度iPhone制造商的零件供应。这种天灾人祸事件反倒给国内“果链”供应商带来了更多订单的机会。「财经」「美联储亏损已破2000亿美元」「a股」

舜宇显微镜：连续变倍，精准舜宇光学科技（集团）有限公司，成立于1984年，是全球领先的综合光学零件及产品制造商。2007年6月，公司在香港联交所主板上市（股票代码：2382.HK），成为首家在香港上市的中国光学企业。连续8年蝉联《财富》中国500强榜单，2020年首次跻身中国企业500强。公司拥有国家级企业技术中心和博士后工作站，是全球领先的将光、机、电、算技术综合应用于产品开发和大规模生产的光学企业。2022年，舜宇集团进入苹果iPhone供应链，成为苹果镜头的供应商。舜宇的SZM7045系列体视显微镜，放大倍数最大可配置180倍，适用于多种领域。无论是PCB板电路维修、机械手表维修、珠宝加工鉴别，还是工业精密产品组装、纺织物工艺检查以及轴承检测等，都能提供精准的观察体验。标准配置为7-45连续变倍，如需定制，可进一步了解。

抢手，002475，苹果核心供应商，1130家机构盯上！ 2024年以来，消费电子行业进入复苏周期。从2024第三季度的表现来看，行业的上行趋势尤为突出，A股的消费电子企业合计实现营收4582.9亿元，环比增长了22.8%。在这一过程中，行业里以蓝思科技、歌尔股份和立讯精密为首的苹果产业链企业，是复苏的先锋。其中，表现最具韧性的，当属立讯精密。2020-2023年，立讯精密的营收从925亿稳健增长至2319亿，年复合增速为35.9%，这一增速远超蓝思科技、歌尔股份等同行。即使终端消费电子需求疲软的背景下，公司的业绩依然保持了稳定增长，2023年实现了净利润109.5亿，同比增长了19.5%，甚至超越了消费龙头贵州茅台。可见，就成长性来说，立讯精密不仅赶超蓝思科技、歌尔股份等同行，甚至好过于茅台。到了2024三季度，公司的营收同比增长13.7%，净利润同比增长23.1%，继续保持了亮眼的高成长状态，吸引来了1126家机构持仓（三季度末披露）。公司的业绩表现如此亮眼，就不得不提到与苹果的关系。立讯精密的产品涵盖了光学组件、连接器等多个领域，在为苹果制造零部件的同时，还参与到整机组装，形成了从零件到成品的垂直一体化。近年来，公司在苹果供应链中的份额不断上升，2024上半年从富士康手中拿走了iphone16 pro max的导入订单，在iphone16系列组装供应链中的份额提升至了40%。2017-2023年，苹果为公司贡献的营收比例从2017年的37%增长至了75%，2023年贡献了约1744亿的营收，可见捆绑程度极深。与苹果深度绑定是一把双刃剑。公司在依托苹果庞大的市场而获得稳定订单量的同时，其业务结构也对苹果形成了极度依赖。这也意味着公司支撑业绩的能力绝大程度都建立在苹果的大规模订单上，一旦苹果的大单出现波动，公司的营收和利润将直接受到影响。除此之外，在苹果产业链的供货商都有一个共同的困境，那就是议价能力受限，毛利率不高。过去消费电子行业整体疲软，竞争激烈，近年来，立讯精密的主营消费电子业务的毛利只略高于10%。尽管存在挑战，但我们认为立讯精密的成长空间也不必过于忧虑。短期来看：苹果这样的头部制造商为了确保供应链的安全，通常会采用多供应商策略，以避免产品生产过于依赖富士康等单一工厂。再者，众所周知，苹果对自身供应链的把控力度极强，选择供应商也非常严格，一旦选定了就不会轻易更换。如今，立讯精密与苹果合作已经走过了十年之久，从最初的连接线制造深入到组装代工，展现出公司强劲的技术实力和生产能力的同时，也意味着受到苹果的认可程度很高。长期来看：立讯精密也显然意识到过于依赖苹果带来的风险，设立了未来十年内实现对单一客户的销售额不超过总数的三分之一的目标。如今公司在主营业务汽车领域着重发力，产品集中在汽车线束、连接器和智能驾舱等领域，致力于成为汽车零部件 Tier 1厂商。我们知道，立讯精密拥有消费电子积累的精密加工等生产经验，而汽车的屏幕、电感等领域与消费电子有共通之处，就使得公司跨入汽车领域具备先天的优势。过去，受益于新能源汽车行业的加速发展，2015-2023年，公司的汽车业务收入从8.42亿上升到92.52亿，增长了11倍，成长速度极其亮眼。且汽车业务毛利率要高于消费电子，2023年高出了5个百分点。可见，假以时日有望成长为助力公司增强风险抵御能力的强劲力量。既如此，公司未来的成长逻辑在哪呢？消费电子随着消费电子市场回暖，2023年，全球智能手机出货量为12亿台，其中，苹果的出货量为2.3亿，同比增加了4%，份额位居全球第一。数据预计，未来智能手机的市场需求将持续增长，至2028年的全球出货量将达到13亿台，2023-2028年的年复合增长率为2.3%。同时，AI技术的逐渐成熟以及深度融合，也为手机和电脑等消费电子产品带来新的增长点。数据预计，2025年将是硬件创新的高峰期，AI手机有望迎来换机潮。在这一背景下，立讯精密作为苹果、华为等龙头品牌的重要供应商，有望深度受益于行业发展趋势带来的增长。汽车电子汽车线束是汽车电气系统的核心，传统燃油车多以低压线束为主，单车线束价值量在2500-4500元。而新能源电车需要在这个基础上搭载2500元左右的高压线束，因此新能源车的线束平均价值更大，超过5000元。此外，越高的自动驾驶等级具有更大的数据传输需求，从而会增加高速连接器的用量。L4、L5级别的自动驾驶单车价值量在1500元以上。目前，立讯精密的汽车业务跟华为问界、比亚迪等全球多家汽车品牌建立合作，产品单车配套价值量可达3-4万元。同时，公司还在不断的追加产能。2024年10月，宣布投资超120亿建设国内最大的汽车零部件制造基地，主要用来生产汽车线束和连接器，预计建成后的年产值将超过300亿。因此，汽车业务有望充分受益于新能源和自动驾驶技术的发展，后续叠加产能落地，有望成为公司新的增长极。通讯业务近年来，AI算力激增推动着更高数据处理能力的网络需求上升，进而使得电连接、光连接和液冷散热等用于服务器之间的产品用量持续增加。在电连接方面，公司的技术水平在国内领先，市场份额排在行业前列。而且极具前瞻性，目前已经预研了PCIe7.0 和轻有源等系统解决方案。此外，公司的光连接产品覆盖100G-800G的带宽，1.6T也已经完成了预研。并且用于服务器的液冷散热产品得到了英特尔等头部客户的认可。2022年，全球AI服务器的出货量约87.7万台，预计2026年将达到262.9万台，2022-2026的年复合增速为31.58%，增长潜力巨大，而公司也会显著受益于这一趋势，获得业绩增量。总之，作为果链的龙头供货商，立讯精密多年来业绩表现稳健，逆周期属性显著，且成长性好过于茅台，是行业中常青树一般的存在。未来，随着AI技术的发展推动消费电子终端加速，公司的消费电子、通讯、汽车等业务均有望加速放量，保持业绩高增。

【天风电子潘暕团队】印度tata发生火灾停产，苹果供应链中国厂商优势地位有望强化 𐟓Œ据路透社报道，印度南部泰米尔纳德邦塔塔电子工厂9月28日因大火停产，该工厂为苹果 iPhone 制造组件。火灾发生在坦米尔那都邦（Tamil Nadu）霍苏尔市（Hosur）一间iPhone零件厂，邻近塔塔电子园区内另一栋未来几个月将用以生产完整iPhone的建筑。 𐟓短期来看，此次火灾会影响印度tata iPhone 生产出货，24Q3/4印度tata主要生产的iPhone机型为iPhone 12/15/16，占整体出货量比重约4%，印度tata工厂着火我们认为不会影响iPhone整体供应，或将部分份额倾斜给国内零组件/组装工厂。 𐟔†短中期来看，此次印度tata工厂大火反映出苹果在扩大印度供应链过程中面临的挑战，尤其是印度本土厂商承接中国大陆消费电子产能转移的不足，看好国内公司跟随大客户成长过程中积累的精密生产智造优势及在苹果供应链的优势地位。

印度的工厂事故历来多发，此次起火点位于储存化学品的区域，这些化学品可能是为了给iPhone手机壳喷漆，然而这把大火不仅毁掉了iPhone零部件的生产能力。还有可能葬送这个印度工厂将来给iPhone代工的机会。印度工厂给苹果公司带来的麻烦实在太多了，要不是印度工人的待遇实在低，可以大幅降低iPhone手机的成本，苹果公司早就会忍受不了。去年，苹果供应商 Foxlink 在印度的组装工厂也发生了一场大火，部分建筑倒塌。#印度苹果手机零件厂突发大火#

需求回暖，iPhone 16在中国首发销量飙升20%！ 10月18日，据Counterpoint Research数据显示，在中国首发的前三周，iPhone 16系列的销量增长了20%。到目前为止，新款iPhone的表现优于苹果前几代产品。消费者继续转向价格更高的机型，高端Pro和Pro Max机型的销量与去年同期相比增长了44%。立讯精密：作为我国最大的连接器制造厂商，消费电子精密制造龙头，持续渗透汽车电子和通信业务。公司及控股股东完成了对江苏纬创与昆山纬新100%股权收购，成功切入iPhone代工业务。领益智造：主要从事精密功能件、结构件、模组及充电器等业务，全资子公司领益科技是一家消费电子产品“一站式”高精密、小型化零件制造型企业，终端客户包括苹果等著名品牌。蓝思科技：是消费电子玻璃盖板龙头，与苹果等知名品牌有深度合作。东山精密：PCB业务全球前四，电子电路、光电显示和精密制造知名厂商，供货苹果等公司。鹏鼎控股：全球最大PCB生产企业之一，主要客户包括苹果公司等。德赛电池：为苹果电池Pack主力供应商，苹果是其2004年导入果链后的第一大客户。华兴源创：为苹果公司提供可穿戴产品的组装、检测设备。博众精工：国内3C自动化设备龙头，与苹果建立合作，产品应用于智能手机、平板电脑、TWS蓝牙耳机等。赛腾股份：以消费电子、半导体和新能源汽车为主要下游应用领域的自动化设备供应商，受益于苹果代工厂产线外迁和新产品上市。水晶光电：国内光学光电子产业领跑者，与苹果有业务合作。「a股」「iphone16官旗多款机型破发」「a股下周能否走出第二波上涨」

【分析师关注比亚迪副业：负责超三成iPad制造】北京时间今日，据《华尔街日报》报道，比亚迪目前除了拥有“中国电动汽车巨头”的身份外，另一个重要的业务是电子产品制造。业内人士和分析师称，比亚迪如今已为超过 30% 的苹果 iPad 平板电脑进行组装。比亚迪透露，公司目前有超过 10000 名工程师和近 100000 名员工专注于“果链”。该公司高管认为，汽车制造和电子代工这两种业务的结合非常合理，因为它们都需要公司擅长的核心能力 —— 制造低成本高精度的设备。苹果日益依赖两家中国代工厂：比亚迪和 iPhone 组装商立讯精密。尽管苹果正在使供应链“多元化”，向印度和越南等国家拓展，但仍然高度依赖中国合作伙伴的技术专长。苹果 CEO 库克在 11 月底的北京之行中表示，“没有他们，我们不可能取得今天的成就。”这是库克今年第三次访华。报道称，在某种意义上，电动车就像一个“带轮子的智能手机”，因为它们都依赖于电池、芯片和软件。在中国，汽车和手机的技术融合已成为一种趋势。比亚迪既为汽车制造零部件，也为手机提供代工服务。比亚迪透露，公司还为三星提供铰链相关的组件，用于部分折叠屏手机。近期，比亚迪因第三季度营收达 280 亿美元（IT之家备注：当前约 2030.4 亿元人民币）、首次超过特斯拉（250 亿美元）而备受关注。这一成果主要得益于其代工部门比亚迪电子，该部门当季收入达到 60 亿美元（当前约 435.09 亿元人民币），同比增加 10.85%。比亚迪与苹果的合作始于 2009 年，从加工零部件起步，逐渐赢得信任，最终成为苹果结构部件（如金属、玻璃、陶瓷、蓝宝石）和组装服务的供应商。 2019 年，比亚迪电子在年度报告中提到，其业务在“一家北美主要客户”身上取得了突破，成功进入其核心产品供应链并开始量产。业内认为，这表明比亚迪已为苹果生产 iPad。报道还提到，比亚迪电子如今已接手苹果一些关键任务，例如为最新 iPhone Pro 的框架制造钛合金部件。（IT之家）

卢克文:“中国90%的老板是普通民营企业负责人而已，是赌上身家性命的创业者，还远远谈不上是资本家，还远没有成长到那一步。不要把所有老板叫资本家，我们真的不配。 ” 如果按卢克文所说，那么多的老板加员工都赚了一点点辛苦钱，那大部分利润究竟让谁赚去了呢？拿在郑州富士康组装的苹果举例子。苹果的零部件是我们的工厂造的，组装厂也是在我们这里，但是我们只挣到了苹果利润的5%左右，还没有一个苹果税来的多，因为受制于专利和知识产权的保护，绝大多数手机硬件的利润都在苹果公司手里。我们的企业在5%的利润率上来回拉扯，最典型的例子就是小米。小米虽然产品类非常齐全，从手机到各种家电、小家电等等，但是它的综合利润率也就在5%。这里就不得不提当下最火的华为的三折屏手机了，这应该算是在规则准许下，华为自主研发突破专利和知识产权后的高端科技产品了。虽然在技术含量上不一定就能超越苹果，但是华为另辟蹊径取得了销量上的成功，值得祝贺。所以为什么要支持华为？华为哪怕利润率只有50%，但它挣的钱大部分是在国内内循环，受益者是我们国人。而苹果挣的钱只有5%在我们国内。华为体现的不但是技术水平，更体现的是创新精神。大家觉得呢？ #苹果和华为你支持哪个？为什么？#

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