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最紧缺的零件权威发布_张雪峰为啥不建议学农学(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

最紧缺的零件

自己动手装车牌ETC，超有成就感！装车牌这事儿，看起来简单，但实际操作起来还真是有点小插曲。尤其是这次新能源车牌，原材料紧缺，车牌等个十几天是常事。这段时间里，每次进出各种场所都感觉特别不方便。第一个坑：螺丝刀失踪了 𐟔犤𙋥‰在网上看到一篇文章，说会送一个螺丝刀。于是兴冲冲地跑到EMS揽投点去取车牌，结果拿到手的只有螺丝、螺帽和防盗帽，没有螺丝刀。这下可怎么办？只好赶紧回家拿螺丝刀。第二个坑：一字起子还是梅花起子？ 𐟌𘊧𝑤𘊥𞈥䚦–‡章和视频都说用一字起子装车牌，但广东这边的螺丝钉明显更适合用梅花起子。幸好我多留了个心眼，把梅花起子和一字起子都带来了。看来各地情况不一样，还是两种工具都准备好比较保险。第三个坑：螺帽的摆放位置 𐟧銥ㅧš„时候发现零件包里有螺帽，但网上很多文章和视频里都没提到这个。到底是放在最底层让凹形零件居中，还是贴着螺丝钉再穿过凹形零件？我琢磨了半天。后来发现如果不把螺帽放在和螺丝钉贴在一起，那个凹形圆圈零件可能会旋转，虽然不至于掉落，但总觉得不太牢固。最后一个坑：防盗帽的安装 𐟛᯸ 那个印有粤B的防盗帽，有人说可以拧进去，其实它是靠蛮力摁进去的，根本不是靠拧。之前也想着收到车牌后拿到4S店去安装，但因为时间晚了，4S店也下班了，再加上想体验一下自己动手的乐趣，就自己动手装了。今天最大的乐趣，除了装完后欣赏自己的劳动成果外，还在于停在小区地下车库外时，零件包被大风吹跑了，心惊胆战地发现一个不少都找回来了。 ETC的安装 𐟓𖊅TC的安装也是期待已久。之前的ETC粤通卡竟然不支持手动激活，需要到专门的营业厅去弄，于是直接注销了，在网上申领了体积小得多的ETC助手三代。可以贴在中控大屏或者仪表盘背后，不用再贴在玻璃上碍眼了。不过，这个激活一定要等安装了车牌之后才能进行，所以安装好了车牌后第一件事就是把ETC装好了。这个ETC放在仪表盘背后，几乎觉察不到，不但有太阳能充电方式，还支持Type-C的充电接口，付款方式也灵活得多，不用专门绑一个银行卡。总的来说，这次自己动手装车牌和ETC，虽然有点小波折，但体验到了不一样的乐趣。每次看到自己的劳动成果，心里都特别满足。

贝家花园：一段跨越国界的友谊传奇 𐟌𓊨𔝥Š𑥛�Œ一个充满历史与浪漫色彩的地方，位于中国的一座小山坡上。从碉楼旁的山道往北走，你会被一片五彩斑斓的森林所包围，橡树、松树、白桦树、银杏树和元宝枫等树木交织在一起，形成一幅动人的画卷。漫步百余米，你会看到一座中式建筑——北大房，这里是贝熙业的住所。庭院内铺着碎石，菊花图案的甬路蜿蜒曲折，七叶树郁郁葱葱，石栏藤架、喷泉水池等园林小品增添了几分浪漫。主建筑上下两层，面阔四间，前出廓后出厦，青砖虎皮石墙，屋脊灰筒瓦顶，朱红色石柱，梁栋饰以彩绘，屋内摆放着各种家具，墙上悬挂着贝熙业各个时期的照片，记录着他和家人在这里生活的点滴时光。从北大房往南走不远，你会看到一组青砖和花岗岩混合搭建的房屋，这便是南大房，贝熙业两个女儿的居所。这里有厨房、水窑、酒窑，位于贝家花园地势最高处，林木繁茂，百花竞放，环境清幽，优美宜人。每星期三，贝医生都会邀请中外社会名流在南大房举办沙龙活动，一起品尝水果、红酒、糕点，交流思想、情感、见闻。他真诚对待朋友，就像对待自己的家人一样。贝熙业在中国度过了42年，不仅医治救助过许多人，还推动中国青年赴法留学，甚至帮助中国抗击日本侵略者。抗日战争时期，贝熙业挺身而出，将贝家花园作为地下交通联络站，不仅将国际友人和革命青年输送到解放区，还将秘密情报转送到城里。他不仅在贝家花园给八路军伤病员看病手术，还骑着自行车穿越日本鬼子的封锁线，将大量紧缺的药品和急需的无线电台零件送到抗日革命根据地。新中国成立后，他曾给周总理写信，说自己就像一名中国爱国者那样行事。友好、仁义、担当的人和事总会令人敬仰。2014年3月27日，国家主席习主席在中法建交50周年纪念大会上说，“我们不会忘记，无数法国友人为中国各项事业发展做出了重要贡献，他们中有冒着生命危险开辟了一条自行车‘驼峰航行’，把宝贵的药物运往中国抗日根据地的法国医生贝熙业……” 贝家花园，不仅是一个美丽的花园，更是一个充满历史和友谊的地方。

欧洲的担心成真了，法国和德国汽配商采取行动：频推裁员计划几年前，欧洲国家还是汽车制造业的支柱，但经过两三年时间的发展，欧洲地区正在被迫“退圈”。在俄乌冲突期间，拜登政府推出了“绿色补贴”法案，给予电动汽车制造商大额补贴，同时减免很多税赋。当时就有大量欧洲车企“出逃”美国，把欧洲工厂迁移到美国。参考消息网报道称，当时欧洲国家也制定了对等方案，挽留车企继续留在欧洲。就像法国总统马克龙，甚至邀请车企及汽配商在总统府参加宴会，用“最高承诺”挽留这些企业。但事实证明，无论是马克龙的诚意，还是德国政府的让步，都没能挽留住企业。可以看到，法国和德国的汽配商正在采取行动，频繁发布裁员计划。一旦这些汽配商离开欧洲市场，那么将对欧盟经济造成严重影响。随着汽配制造商大幅裁减员工并撤出欧洲，首当其冲的就是就业市场遭遇巨浪冲击。大批工人失去工作岗位，特别是一些高度依赖汽车制造业的社区，失业率急剧攀升，带来了家庭经济的崩溃与生活标准的骤降。这种情形不仅局限于直接从事汽车零件生产的工人，还包括零售、物流等相关行业，形成了连锁反应式的就业寒流。而且，裁员潮暴露出劳动力市场的深层次问题——技能错配日益严重。传统产业的技术工人发现自己被新科技所淘汰，而新兴的电动汽车、自动驾驶车辆等高科技领域急需的专业人才却供不应求。这一现象揭示了职业教育与培训体系亟待更新，以适应快速变化的市场需求。同时，汽车配件供应商的撤离严重削弱了欧洲制造业的基础，中断了既有的供应链条，给整车生产企业带来巨大的运营困扰。许多公司面临原材料紧缺、成本激增的问题，不仅产品质量受到影响，生产效率也大大降低，最终影响了产品的市场竞争力。再次是供应链稳定性受挫，供应链的全球分散化虽然有助于降低成本，但也增加了不确定性和风险。一旦某环节出现故障，整个链条的运作就会瘫痪。欧洲企业在寻找替代供应商时，往往要面对更高的交易成本和延误交付的风险，这对客户忠诚度和品牌信誉构成了巨大挑战。还有资本逃离，行业前景的黯淡信号吓跑了投资者，他们开始转移注意力，寻找其他更有潜力的领域，导致制造业投资大幅度滑坡。资本的流失加速经济萎缩，进一步打击了企业的盈利能力和发展势头。此外，为了节省开支，很多企业不得不缩减研发支出，放弃了对新技术、新材料的研发，这直接制约了创新能力和产品迭代的速度，长此以往，欧洲汽车工业的全球领先地位将会逐渐丧失。再说了，汽配行业的萧条在地理分布上呈现明显不均，高度依赖该产业的城镇经济受创最为严重，而较边缘化的地区由于缺乏多元化经济支撑，很难快速恢复元气。这种不平衡加剧了区域发展差异，引发了城乡之间的隔阂和社会不满情绪。最后，汽配生产商的撤退导致供应链紧张，成本上升直接反映在终端商品的价格上。消费者购买新车或更换零配件的成本增加，降低了购买力，进而影响总体消费需求，形成负反馈循环。供应短缺使得特定型号的汽车变得稀缺，消费者的购车选择范围收窄。这不仅限于传统燃油车，对电动汽车和其他新型交通工具也有影响，限制了市场多样化，影响了用户体验与满意度。关注我，每天陪您畅聊世界！

俄罗斯冬季必备中国商品清单随着冬季的到来，俄罗斯的消费者们开始为寒冷的季节做准备。由于西方纺织企业的撤离和俄罗斯轻工业的不足，中国制造的冬季服装在俄罗斯市场上备受青睐。以下是俄罗斯市场上最紧缺的中国商品清单，这些商品不仅满足了当地居民的实际需求，也为出口商提供了巨大的商机。 𐟧堥†쥭㦜装：外套、羽绒服、保暖内衣和毛衣等中国制造的冬季服装，因其物美价廉而受到俄罗斯消费者的欢迎。 𐟑⠩ž‹类：男女冬季靴子、防滑鞋、厚棉靴等鞋类产品，是俄罗斯冬季必备的商品。 𐟚— 汽车配件：防冻液、防滑轮胎、汽车加热坐垫、车窗除雾剂和防冻玻璃水等冬季汽车配件，对于俄罗斯的严寒气候至关重要。 𐟔堥–暖设施：暖气片、电暖气、电热毯和保温涂料等取暖设备，是俄罗斯家庭冬季不可或缺的产品。 𐟎„ 节日用品：随着传统节日的临近，圣诞树、LED装饰灯、玩具和灯管等节日用品的需求也在增加。 𐟏‚ 运动用品：滑雪套装、保温杯、防冻面罩、保温瓶、保暖手套和围巾等运动用品，对于热爱冬季运动的俄罗斯人来说非常重要。 𐟍œ 食品：罐头、方便面、茶叶、咖啡和可可等食品，是俄罗斯冬季的热门商品。 𐟒Š 医疗产品：医疗设备、医疗耗材和药品等医疗产品，对于保障俄罗斯人民的健康同样重要。 𐟔砦œ𚦢𐨮𞥤‡：金属制品、五金配件和汽车零部件等机械设备，是俄罗斯工业领域的重要组成部分。秋季是俄罗斯人疯狂购物准备过冬的时期，因此，出口商必须抓住这一机会。特别是今年，中国商品在俄罗斯家庭中的普及率有望再创新高。然而，在拓展业务的同时，必须严格遵守俄罗斯的法律法规，这些法规与中国的法律体系存在显著差异。

#新能源车维修困局显现#随着新能源汽车的数量不断增加，维修难题和高昂的成本逐渐成为了行业内的热点话题。一方面，普通的保养相对便宜，但如果涉及到复杂的修理工作，因为技术和零件的要求较高，费用就会大幅增加。比如说，换一个小屏幕就要花三万元，而更换电池更是达到了惊人的二十万元。这种高额的维修费让很多车主感到头疼。同时，专业的维修技术人员极度匮乏，这也是导致维修困难的一大原因。尽管新能源车维修师的月薪已经比传统的燃油车维修师高出大约15%到20%，即每个月大概能拿到八千元到一万块钱，但这仍然没能有效缓解人才紧缺的问题。据统计，到2025年中国新能源汽车产业预计将出现超过一百万的人才空缺，其中大部分集中在售后服务领域，特别是维修方面的人才更为紧缺。此外，新能源汽车的售后服务体系还在探索和完善之中，许多必要的配套设施尚未健全。比如，关键零部件的供应链不稳定，加上厂家对某些组件的严格授权管理，使得非官方的服务站点难以开展业务。这也意味着如果需要更换像电池这样重要的部件，只能通过官方指定的4S店来进行，这无疑增加了等待时间和整体开销。面对这种情况，不少车主反映，在实际用车过程中遇到了诸多不便，尤其是当车辆出现问题时，寻找可靠的维修资源变得异常艰难。一些车主甚至不得不自行研究解决问题的方法或是寻求非正规途径的帮助，而这显然不是长久之计。因此，如何改善现有的服务体系，培养更多的专业维修人才，已成为推动新能源汽车行业健康发展的紧迫课题。

俄罗斯冬季必备中国商品清单 𐟍‚ 秋天到了，俄罗斯的冬天也不远了！这个季节，俄罗斯人开始疯狂购物，准备迎接漫长的冬季。你知道吗？俄罗斯的冬季从十月一直持续到次年四月中旬，这段时间里，俄罗斯人对中国商品的需求特别大。下面是一些俄罗斯最紧缺的中国商品，赶紧抓住机会吧！冬季服装 𐟧劤🄧𝗦–栗„冬天寒冷刺骨，外套、羽绒服、保暖内衣、毛衣等冬季服装成了俄罗斯人的首选。由于西方纺织企业的退出和俄罗斯轻工业的不足，中国服装在俄罗斯市场上备受欢迎。鞋类 𐟑⊧”𗥥𓩝𔣀防滑鞋、厚棉靴等鞋类也是俄罗斯人过冬的必备品。中国的鞋类品牌在俄罗斯市场上占有一席之地。汽车配件 𐟚— 防冻液、防滑轮胎、汽车加热坐垫、车窗除雾剂、防冻玻璃水等汽车配件也是俄罗斯人关注的焦点。中国的汽车配件在质量和价格上都有优势。取暖设施 𐟔劦š–气片、电暖气、电热毯、保温涂料等取暖设施也是俄罗斯人过冬的必需品。中国的取暖设施在俄罗斯市场上非常受欢迎。传统节日用品 𐟎„ 圣诞树、LED装饰灯、玩具、灯管等传统节日用品也是俄罗斯人必不可少的。中国的节日用品在设计和质量上都很有竞争力。运动用品 ⛷️ 滑雪套装、保温杯、防冻面罩、保温瓶、保暖手套、围巾等运动用品也是俄罗斯人冬季运动的好选择。中国的运动用品在市场上也有很好的表现。食品 𐟍œ 罐头、方便面、茶叶、咖啡、可可等食品也是俄罗斯人日常生活中的必需品。中国的食品在价格和质量上都很有优势。医疗产品 𐟒‰ 医疗设备、医疗耗材、药品等医疗产品也是俄罗斯人健康生活的保障。中国的医疗产品在市场上也有很好的表现。机械设备 𐟛 ️ 金属制品、五金配件、汽车零部件等机械设备也是俄罗斯人日常生活和工作中的重要组成部分。中国的机械设备在质量和价格上都有优势。秋季是俄罗斯疯狂购物准备过冬的季节，所以请大家一定要把握住这次机会！尤其是今年，平均俄罗斯家庭的中国商品登场率再创新高！但是一定要注意俄罗斯的法律法规，与我国截然不同！

声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文末已标注文献来源及截图，请知悉。近期有消息指出，中国人民解放军开始大规模退役东风-15导弹和东风-15A导弹，这一消息让不少人感觉匪夷所思。毕竟这两款导弹的虽然是短程弹道导弹，但其射程也有600公里，过去一直是用来震慑台独分子的利器，怎么现在突然就给退役了呢？再者说，就算这批导弹已经不符合解放军需求了，完全可以将其出售给缺乏优秀近程弹道导弹的俄罗斯和伊朗，为什么一定要要将其退役呢？东风-15为何退役？事实上，东风-15和东风-15A被退役的原因很简单，那就是作为一款主打精确攻击的短程弹道导弹，其目前在解放军的装备库里面临性能老旧、服役期过长，以及不符合解放军现代作战要求的问题。首先来说，东风-15研发于1985年至1987年，服役时间则是1989年，而东风-15A则服役于21世纪初期。相信不少人都还记得，在1996年的台海危机中，解放军在台湾海峡附近实弹发射了东风-15导弹，并对台独分子予以了严厉的警告。换句话说，在东风-15服役以及未来的相当长的一段时间内，东风-15及后续的东风-15A都是在可能爆发的台海冲突和收台战役里，被视为对台独势力的打击利器的。然而，大家应该注意到了一个问题，那就是这些导弹的服役期已经超过了20年。很少有人会知道这样一件事，那就是武器也是有保质期的，二十年的服役期已经足够让一款武器的性能大幅度落后。在解放军武器装备飞速升级的今天，不光东风-15和东风-15A性能落后，具备变轨能力的东风-11也已经落后，两者同样都是被列入的退役名单上，目前都处于退役阶段。而另一方面，这些装备服役期已经很长了，一款武器若超过其服役期，那么继续对其进行维护就会变成一件得不偿失的事情，维护成本甚至可能高于制造成本。举个简单例子，美国每年投入数千亿美元的军费，其中很大一部分就是用于维护那些已经老旧的装备。比如说美国空军的F-15 C/D型战斗机的服役时间已达32年，F-16 C/D型战斗机的服役年份也达38年，美国海军里也有不少舰船的服役期超过了30年，这导致这些装备的老化程度异常严重，而维护它们的成本就开始变得难以接受。当然，你可以选择继续设法对服役期过长的武器进行维护，但这也会造成不少问题。即便通过更换零件的方式来确保运作，但这些老装备能否正常运作是需要打个问号的。毕竟，反复维护的老装备就算还勉强能用，保不齐就会在关键时刻掉链子，美国空军近几年事故频发的原因就在于此。而导弹出现这样的问题，那就意味着在发射时它或许不能正常发射，或许发射后严重失准，这对于中国火箭军而言是不可接受的结果。战术上的迭代需要即便是算一笔经济账，我们也能得出这些东风-15已经是需要被退役了。而另一方面，退役东风-15也是因为解放军将远程火力下放的结果。事实上，东风-15虽然在实战中好用，但解放军仍旧面临两个问题，首先是在130公里至500公里之间存在一个火力空白，其次是东风-15归属于火箭军，在实战中想要使用东风-15需要跨军种联合作战，这在瞬息万变的战斗中极为不便。为了解决这一问题，PCH-191箱式火箭炮就诞生了，这种火箭炮是一种模块化火箭炮，设计思路高度接近美国的海马斯火箭炮，配备两个独立的发射箱。每个发射箱都可以装在4枚370毫米火箭弹或5枚300毫米火箭弹，根据所配备的战斗部不同，射程分别为60公里、130公里、360公里，能够完美填补130至500公里之间的火力空白。当然，360公里并不是PCH-191箱式火箭炮最大射程，尽管这已经能够取代东风-11，但这只是配备370毫米火箭弹的状态。如果换装750毫米的BRE8制导火箭弹，那么它的射程就会被进一步提高到600公里，并采用惯性制导加卫星制导，其据称为15米级，能精确打击敌纵深目标。这意味着PCH-191箱式火箭炮在性价比上超越了东风-15和东风-15A，将其取代也是不足为奇的。至于为什么要用PCH-191箱式火箭炮取代东风-15，这完全是一个战术上的需要，即远程火力需要进一步下放。根据俄乌战争的经验，远程火箭炮已经从传统的火力支援，转变为了战区全域打击，在卫星、无人机的信息引导下，远程火箭炮足以摧毁敌防空阵地、指挥系统和补给中心，这比传统的使用短程战术导弹要方便得多，使攻击方能够具备更多的战术灵活性。乌军曾多次使用海马斯火箭炮对俄军纵深目标进行打击，一度逼迫俄军前沿补给点后撤70公里，以此躲避海马斯火箭炮的攻击，大大降低了俄军的后勤运输效率。与此同时，乌军的海马斯火箭炮还有发射ATACMS战术导弹攻击俄军S-400防空导弹阵地的记录，也曾运用这一战术攻击俄军指挥系统，顿涅茨克的第一合成军司令部就曾遭到攻击，导致顿涅茨克民兵武装的多名高级军官阵亡。对于这一战术，俄军很长时间都没有好的应对措施，因为俄军在这一火力区间内存在空白，无法有效反制乌军的海马斯火箭炮，只能加强空中力量对海马斯火箭炮进行猎杀。在吸取了俄乌战争的经验后，我军自然也就选择将PCH-191箱式火箭炮入役，不仅能解决了火力区间上的空白问题，因为PCH-191箱式火箭炮属于集团军级火力，所以在战时我军的火力反应速度和火力投射都有极大的增强。这不仅极大地增强了我军在远程火力上的优势，火箭军也可以将目标锁定在更重要的目标上，而不是将精力分散到战术目标上。退役的导弹该如何处理？不难看出，在PCH-191箱式火箭炮入役后，东风-15和东风-15A的退役就变得顺理成章。但不少人仍有疑问，那就是这些退役的导弹该如何处理？就这么退役了是否太过可惜？老旧武器的退役和处理一向是军队的大问题，普通的枪弹和手雷在退役时都存在风险，更不要说导弹这种大杀器了。通常来说，那些状态尚可的导弹会被改装为靶弹，将其转变为训练目标。而那些状态过于糟糕，已经不具备改装价值的导弹就需要销毁，这往往需要专业人员先对其进行拆解。这不光是因为弹头仍旧具有危险性，更因为电子元件如果处理不当，对于环境是可能造成污染的，所以必须谨慎处理。那么，能否将退役的东风-15和东风-15A在改装后出售呢？毕竟，这种优秀的短程导弹也是俄罗斯和伊朗所需要的，如果外销自然可以赚大一笔。理论上来说这是可以的，红旗-2防空导弹在退役后就经过改装出售给了装备落后的第三世界国家，所以东风-15和东风-15A并非不能出口。可问题在于，东风-15和东风-15A的射程超过了300公里，若将其出售的话则违反了MTCR（导弹及其技术控制制度）。虽然这是以美国为首的西方七国集团建立的制度，但中国表示愿意接受这一制度，因此我们不能将其出口。另一方面，即便中国不承认MTCR，将东风-15和东方-15A出售给俄罗斯和伊朗还是不行。无论是在俄乌战争，亦或是中东局势，中国的态度一向是秉持客观公正，不偏袒其中任何一方。如果我们将东风-15和东风-15A出口给俄罗斯和伊朗，那么就等于我们采取了选边站的态度，这不仅无助于解决俄乌战争和中东局势，更会破坏中国一贯的中立原则。因此，出于一个负责任的大国的角度，我们不能采取任何会激化问题的措施，自然也就不会出售导弹了。结语东风-15和东风-15A作为曾经支撑了中国精确打击武库的功臣，就这样被退役确实是有些可惜了。但中国并不是美国那样毫无原则的国家，我们既然立下了规矩，自己就必须遵守自己立下的规矩。中国的军售原则一向是以不对区域军事平衡造成影响为前提，更不能因为军售的蝇头小利就破坏自己的中立原则。人无信不立，国家也是如此，所以中国不会向俄罗斯和伊朗出售导弹，这是不可变更的原则问题。 ——THE END—— 参考资料：战忽智库——中国东风15开始大规模退役，射程600km，是俄罗斯伊朗紧缺的导弹北方网——解放军东风15“土行孙”导弹曝光令美军惧怕

大正十一式轻机枪，是继三八大盖之后又一个中国人民耳熟能详的日本枪，也是侵华战争早期日本人最常用的机枪。该枪造型怪异，其木制枪托为了贴合腮部瞄准而设计成向右弯曲的形状，和枪身不在一个平面上。时间一久，就容易脖子酸痛，故得名“歪把子”。跟同时代的捷克式机枪比较，大正十一年式属实是一款漏洞百出的机枪，后世对这把枪的评价也不是很好。不过，对于当时缺枪少弹的中国军队来说，“歪把子”无疑是稀罕的宝贝。抗日军队严重缺乏重机枪，所以部队的火力支柱是轻机枪。在《亮剑》中，李云龙刚接手的新一团全团歪把子轻机枪不到十挺，就成了三八六旅的主力团。李云龙调任独立团后，用五挺歪把子就从丁伟那里换来了传奇英雄孙德胜。可见，歪把子机枪的装备数量，俨然成为了衡量一支部队战斗力强弱的标准之一。那么，歪把子机枪究竟是一把怎样的武器呢？一、“歪把子”登场第一次世界大战后期，机枪在欧洲战场上逐渐普及，日本也开始筹划研发一款可以两人操作的机枪，用以增强步兵的支援火力。日本高层对这款机枪提出了一些要求。首先呢，机枪这种东西肯定不像三八大盖那样大栓一拉子弹一发，投入使用之后必定会增加部队的弹药消耗量，随之而来的是后勤压力以及资源浪费。所以，口径要通用，子弹要节约。在此之前，日本没有装备过轻机枪，所以轻机枪属于新技术。例如，日俄战争就是日本人用尸山血海堆砌而来的胜战，让士兵狼奔豕突而上，没有火力掩护，士兵用得最多的是三十年式步枪和后来的改进型三八步枪。于是，日本人想到用当时最广泛的6.5毫米口径步枪弹作为轻机枪的弹药，让步枪与机枪弹药通用，以求最大限度地降低后勤压力。弹药口径通用了，但弹药装填的问题没有解决，机关枪不能像步枪那样一发一发的上子弹，需要有供弹具。那么，要如何才能让机枪手直接拿步枪弹来用呢？为了解决这个问题，日本人借鉴了一种欧洲人发明了，但因为竞标不成功而没有被重视的供弹方式，那就是漏斗供弹具。简单来说，就是在机枪左侧弄一个不可拆卸的铁盒子，装弹手可以把步枪五发装弹夹平铺进去，层层相叠，最多六层总共三十发子弹。 1922年，这款看似满足军方一切要求的机枪正式研制出品了，由于那一年刚好是日本大正天皇嘉仁登基十一年，所以这把机枪得名“大正十一年式”。二、抗战老兵：它卡壳救了我们不少同志歪把子轻机枪和九二式重机枪都有一个相同的部件，那就是左侧的油壶。把油壶打开，就可以看到油刷和进弹口。这个部件是用来干嘛的呢？原来，大正十一年式轻机枪是参照法国哈奇开斯M1909机枪和佩里诺Model1908机枪造出来的。但在仿造过程中，日本人一直没有把握好弹膛的闭锁间隙，导致弹膛封闭之后，要么间隙太小，让机匣上的闭锁支撑面把子弹压在弹膛里压得太紧，抽不出来；要么间隙太大，子弹击发后弹壳迅速膨胀变形填满弹膛，还是抽不出来。于是，日本人想到了给弹壳涂润滑油，一边上子弹一边往油壶里倒油，使弹壳与枪机弹膛之间能有一层油膜相隔，以减少抽壳阻力，这便是油壶的由来。然后他们惊奇地发现，油与灰尘相混合直接把枪机给堵坏了。战场上的武器不追求科技上的绝对先进，因为成熟的旧技术要比刚起步的新技术更靠谱。事实证明，性能可靠的枪往往是那种结构简单稳固的，越复杂的东西越容易在战场上发生致命故障。这种讽刺，说的正是大正十一年式机枪——这款当时世界上零件数量最多的轻机枪。而歪把子全枪最复杂的部分，是它的漏斗型供弹具。但漏斗（或者说弹斗）设计看似很高明，实则破绽太多。按理来说，歪把子的弹斗是开放的，不必等供弹器的子弹打完，在战斗过程中也可以往里面装填弹夹。并且装填手的手速越快，火力持续性越强。然而，可别忘了，日本的三八式步枪来中国还得加个大盖呢，封闭性差的歪把子难道就不怕风沙了吗？中国华北历来是中华文明的核心区域，每次建城池修宫殿都要大兴土木。因为开发得太早，导致这里荒漠化严重，沙尘降尘都是常有的。歪把子要是在实战中真敢这么玩，且不说脆弱复杂的枪机撑不撑得起，枪口扬起的风沙分分钟就能让这把枪卡死。最关键的是，大正十一年式的弹斗只有一个，这个部位要是坏了全枪就废了。歪把子机枪对气象变化十分敏感，只有在天气不冷不热，以及士兵精心保养之后才能正常发挥作用。而且为保障火力持续，歪把子机枪必须要有两个人操作。子弹打完了，副射手进行繁琐的上弹，主射手保持射击姿势和视线。中国军队使用的捷克式轻机枪则大为不同，这款枪采用先进的弹匣供弹，在副射手伤残或死亡的情况下，主射手可以单人操作。因而，考虑到二战时期日本人的战线从中国东北一直延伸到南洋的印度尼西亚，战场环境更是复杂多样。所以这把枪仅在战争早期服役了两年就退居三线，就逐渐被仿制麦德森机枪的九六式轻机枪给取代了。回忆起大正十一年式轻机枪在战斗中的表现，一些抗战老兵甚至讽刺地评价道：“歪把子卡壳的时候救了我们许多同志。” 三、弹药真的通用了吗？奇葩的要求，催生出奇葩的设计。资源不足，歪把子就降低射速提高精度，把实际射速压到每分钟120发；后勤不足，就搞出了个漏斗供弹具。然而，三八大盖的子弹真的能跟歪把子通用吗？众所周知，日本兵有三个弹药盒，左腰一个小的，右腰一个小的，屁股后面还有一个大的，大的弹药盒里装的是供应机枪的弹夹。看到这里肯定有人要问了，大正十一年式机枪和三八步枪不都是使用6.5㗵0毫米有坂弹吗？用哪个盒子的子弹不都一个样么？为什么要执着于前后左右呢？其实，两枪虽然口径相同，但并不完全通用。而且歪把子机枪还存在一个鲜为人知的大问题，直接把该枪唯一的亮点给泯灭了。二战时期，日本老把好东西都留给海军的，以至于陆军军工产品所用的材料与技术，无法解决大正十一年式机枪持续射击所产生的枪管高温问题。歪把子在使用步枪全装弹药后，高温会使枪管烧红弯曲，直接就不能用了，严重还会引发殉爆。更糟糕的是，大正十一年式机枪采用的是整体式枪管，无法像MG42那样可以把枪管拆换出来搁一边冷却，只能靠又厚又重的散热片散热。枪管一热坏了，枪也就废了。但日军发现这个问题的时候已经太晚了，临时想到的解决办法就是给6.5毫米子弹减装火药。使用这种特制的子弹来挽回机枪的使用寿命。所以说，日本机枪与步枪的子弹通用了，但没有完全通用。与此同时，因为日本军工的水平限制，其弹斗的设计，对整把枪的影响可以说是牵一发而动全身的。正因为左边有了个装满三十发子弹的铁盒子，所以整枪重心偏左，扫射的话弹道会一个劲地往左边偏移。正因为这个铁盒子在左边，导致准星、照门、标尺这些机瞄工具都不能放在中轴线上，只能往右边放。瞄准基线在右，为了能够贴腮瞄准，枪托只能顺着往右边拐。可以说，漏斗型供弹具成就了“歪把子“机枪的美名。而歪把子机枪最草菅人命的设计，当属它逆天的脚架高度——其他国家的机枪也有脚架，但普遍不超过二十公分，而歪把子脚架的高度却接近四十公分。脚架越高，意味着机枪手在射击时将会暴露的身体部分就越多。歪把子机枪手在抵肩据枪瞄准时就不仅仅暴露出头部的问题了，由于脚架太高，所以胸口也会暴露出掩体。主射手挺身瞄准，弹药手跪着装弹，简直就是活靶子。所以，日军在实战中，脚架能不打开就尽量不打开，常常是把脚架收起来射击。不过，这款被日本人百般嫌弃的机枪却被中国军队缴获后十分看重。因为中国军队虽有更先进的捷克式机枪，但总体数量紧缺。虽然歪把子机枪问题繁多，但对于火力微弱的中国军队来说聊胜于无，速射武器就是个宝。 “歪把子”大正十一年式轻机枪的枪管重，瞄准基线也长，精准度高。扫射虽然太拉，但长点射肯定不怎么飘。射得远，还能连发，容错率还低，这样的枪交到老兵手里绝对是神器一把。近可贴脸刚喷子，远可对狙三八式，打起鬼子来那叫一个游刃有余。正如赵政委所说：“只要部队在，枪不有的是嘛？”从鬼子那儿夺，再从敌人那儿夺。文/尕娃子参考资料： 1、《抗日战略时期日军使用的轻武器评述之二细说"歪把子"——日本十一年式6.5mm轻机枪》，杨南镇 2、《捷克式vs歪把子——抗日战场主力轻机枪对比》，甄锐

中国目前比较紧缺的二十种技工： 1. 钳工：切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业人员，常在钳工台上用虎钳夹持工件操作。作业内容包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、弯曲和铆接等。在机械制造、设备维修等行业中起着关键作用，对产品的精度和质量有重要影响。 2. 焊工：机械制造和加工行业中的特殊金属焊接工种，是制造业中不可或缺的岗位。由于焊接工作对技术和经验要求较高，优秀的焊工一直处于紧缺状态。其焊接技术直接关系到产品的牢固性和安全性。 3. 车工：操作车床进行工件加工的技术工人。随着制造业的发展，对高精度、复杂形状的零件需求不断增加，熟练的车工能够保证产品的质量和生产效率，在机械加工、汽车制造、航空航天等领域都有广泛的应用。 4. 铣工：使用铣床对工件进行铣削加工的人员。铣床可以加工各种平面、曲面、沟槽等，铣工需要掌握精确的操作技能和工艺知识，以满足不同产品的加工要求，在模具制造、机械零部件加工等方面需求较大。 5. 模具工：负责模具的设计、制造、调试和维修的技术人员。模具是生产各种产品的重要工具，其精度和质量直接影响产品的成型和性能。特别是在汽车、电子、塑料等行业，对模具工的需求非常迫切。 6. 数控技术员：掌握数控技术，能够操作和编程数控机床的技术人员。数控机床是现代制造业的重要设备，具有高精度、高效率的特点。数控技术员需要熟悉数控系统、编程代码和机床操作，能够根据设计要求进行零件加工，对制造业的智能化发展至关重要。 7. 机器人工程师：随着工业自动化的发展，机器人在生产线上的应用越来越广泛。机器人工程师负责机器人的安装、调试、编程和维护，需要具备机械、电子、自动化等多方面的知识和技能，以确保机器人的正常运行和生产效率。 8. 汽车维修工：随着汽车保有量的不断增加，汽车维修行业的需求也在持续增长。汽车维修工需要掌握汽车的机械原理、电子系统、故障诊断等知识和技能，能够快速准确地判断和修复汽车的故障，保障汽车的安全行驶。 9. 空调与制冷维修工、冰箱等制冷设备的安装、调试、维修和保养工作。在现代生活中，制冷设备的应用非常广泛，无论是家庭、商业还是工业领域，都需要专业的空调与制冷维修工来确保设备的正常运行。 10. 电梯维修工：电梯是高层建筑中不可或缺的运输工具，电梯维修工负责电梯的日常维护、故障排除和安全检测。由于电梯的安全性要求极高，电梯维修工需要具备专业的技能和知识，以及高度的责任心，以保障电梯的安全运行。 11. 电气自动化工程师：负责电

比亚迪21天造5000万口罩 1. 𐟓… 2020年1月31日，比亚迪总裁王传福在高管微信群发出紧急号召：“疫情当前，口罩紧缺，比亚迪必须迅速投入口罩生产，这是我们的社会责任。请各事业部研究，两周内能否完成口罩生产？” 𐟛 ️ 各部门迅速行动，口罩机买不到就自己造。设计师被派往其他城市的口罩厂学习设备原理，三天后一边画图一边梳理思路，同时确认零部件能否在三天内备齐。 𐟓ˆ 当图纸完成，口罩机的配件原料全部进仓准备制作。比亚迪抽调13个事业部的3000名工程技术人员，七天后成功造出第一批口罩机。 𐟏�œ€要专门的净化车间，手机组装车间一天可产50万部手机，稍作改造，提升净化等级，即可用作口罩生产车间。 𐟏—️ 2月8日至10日，三天三夜，是口罩工厂场地准备时间。2月11日，口罩机运到车间，正式开始架线。从架线那一刻起，核心团队就没有离开过厂房，24小时不停运转：设备工程团队的培训、产品标准的制定、产线物料的确认。 𐟚頦𚚨🪥„个事业部都在口罩厂现场挂上了标着事业部名称的战旗，这是比亚迪人的“大会战”。 𐟔砥‰21条口罩生产线，每一台都是一个新版本，是比亚迪口罩机快速优化迭代的印记。调试过程中，工程师们发现可以优化的地方，立即优化，生产速度越来越快。原设计产能是日产5万只，后来调试改造单日产量突破14万只。短短两个月，比亚迪由单日产出100万只口罩提升到5000万只。 𐟔頤𘀦᥏㧽馜𚧔Ÿ产线大约有1300个零部件，其中90%都是比亚迪自制件。实力来自公司专业的装备研发和制造团队，让这套高度专业化的研发制造体系快速反应，靠的是先进技术本身，还有比亚迪多年来磨练出来的执行效率。 𐟛 ️ 电子事业群模具中心总经理直接站在口罩生产线旁，随时待命。在他背后是全球顶尖的电子模具中心三大工厂的全天候支持。比如齿轮买不到，就用线切割机直接制作。一个刚提出的想法，在两三个小时内就能加工成零部件，直接上机使用。 𐟏ƒ‍♂️ 比亚迪大会战最刺激的地方就是回到了20多年前的创业场景：司领导都在一线，王传福总裁每天下午四点半出现在口罩生产线。条生产线旁总裁与几个副总裁都在，四五个总经理围在旁边讨论，厂长多得像车间领班。员工看到高管们与自己在一线干活，很兴奋，高管们也很兴奋。 𐟌Ÿ 比亚迪在短时间内把自己变成了全球最大的口罩生产商，说明，困难每天都有，克服了也就没什么困难了，要跑赢的只有时间。致敬被逼的伟大！

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