制作逆变器用哪些零件材料解读_制作逆变器用哪些零件材料最好(2024年12月精选)
日本拆解中国电动车后,得出一个绝望的结论! 1. 中国厂商将多个关键部件集成到单个装置中,如比亚迪“atto3”中的“e-axle”装置,整合了马达、逆变器等多个部件,减少了零件数量,降低了车辆总重量和生产成本,还提高了能量利用效率及可靠性,而日本在这方面相对滞后. 2. 中国拥有完善的供应链体系,从电池材料到电子芯片,几乎都能在国内完成生产。庞大的市场规模和完善的产业链,使汽车制造商能与本地供应商紧密合作,实现部件标准化,共享部件,降低采购成本,提高生产效率和质量,保证供应稳定性,日本则有许多零部件依赖海外进口,成本高且效率低. 3. 中国电动车厂商在智能算法、车联网和自动驾驶等方面投入巨大,如华为与车企合作开发的智能座舱系统,让驾车体验如同操作手机一般便捷,提升了用户体验,也优化了车辆性能,而日本车企在软件技术、算法方面相对落后. 4. 中国电动车的一些创新技术,如集成压铸技术和800v高压动力总成技术等,不仅提高了生产效率,还显著优化了车辆性能,在充电速度和续航里程方面成为行业标杆,日本难以在短时间内达到同样的技术水平. #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。
发电机选购必知:正浩与本田的优缺点对比 主营业务主要以户外运动类拍摄为主,因此我入坑了发电机。正浩和本田都买了,以下是我的使用体验: 正浩发电机的问题 无缘无故掉频率 标称1800瓦,但持续负载1800w时无法稳定输出 电启动需要配合大电箱 综合来说,正浩在实际使用中无法满足我的大功率需求。本田发电机则没有电控限制,可以轻松保持1800w的持续输出。不过,长时间满负载使用会导致逆变器损坏,维修费用高达3500元(购买一台新的6000元)。 本田发电机的缺点 砩🦗𖩗ᨴ载使用会导致逆变器损坏 砧🮨詫,更换零件费用不菲 砤詢率不高时,不建议考虑 实际使用中,我更倾向于使用大正浩限流充电速度1800w的发电机。最近也清理掉了小功率的发电机,购买了新的超大功率国产发电机。 使用建议 发电机使用噪音较大 ️ 维护工作需要定期更换机油,并办理加油资质 ⚗️ 发电机重量不轻,后备箱通常只能放两个 不盲目追求进口品牌,国产同样可靠 려詢率不高时,不建议考虑 렩🥅长时间满载运行,选择更大冗余性能的发电机 如果你正在考虑购买小功率发电机,请注意以上几点建议。
12v逆变器太伤电瓶了 最近有个沃尔沃车主在视频里说他把车上的12V辅助蓄电池换成了摩托车专用的GEL胶体电池,然后还问大家敢不敢用。说实话,我真不敢用,怕捡了芝麻丢了西瓜。今天咱们就来聊聊这个事儿。 首先,咱们先说说这个12V辅助蓄电池。它一般装在发动机舱里,和发动机一起工作。除了这个蓄电池,还有一个叫Battery Control Switch Module(BCSM)的小零件,它的任务是监控和管理12V系统的供电。这个BCSM的零售价大概3899块,要是坏了还得换,再加上工时费,差不多得花5000块。 BCSM在车里可是个大角色,不仅贵,还因为以下几个原因很重要: 12V辅助蓄电池的充电控制:当12V辅助蓄电池需要充电时,CEM(中央电子模块)会发送请求给BCSM,告诉它12V辅助蓄电池需要启用并连接到车辆的电气系统。交流发电机工作后,12V辅助蓄电池就开始充电了。简单来说,BCSM负责控制12V辅助蓄电池的充电。 两个12V蓄电池的供电切换:车上有两个12V蓄电池,一个是主蓄电池,一个是辅助蓄电池。启动时,主蓄电池给启动电机供电,辅助蓄电池给其他部件供电。CEM会控制BCSM,告诉它什么时候用哪个电源。 电压监控和补能:当主蓄电池电量低于正常工作电压时,BCSM会连接辅助蓄电池,给主蓄电池补足到正常工作电压。发动机没运转时,所有电流都来自主蓄电池。电压水平过低时,CEM会关闭任何消耗过多功率的负载。简单来说,BCSM会自动控制两个蓄电池的供电切换和补能。 起动机保护:BCSM还会监控起动机电磁阀使用的电流量,如果电流过高,软件保险丝会阻止电流流向起动机。这样可以防止电流过高烧坏起动机。 那么问题来了,用不符合原厂规格的12V辅助蓄电池会有什么风险呢?答案是:可能会烧坏BCSM和起动机。BCSM坏了得花5000块修,起动机坏了也得几千块。虽然看起来省了点钱,但一旦出了问题,代价可就高了去了。 所以,我不敢也不会把摩托车电池装在车上当作12V辅助蓄电池使用。有些做法看起来省钱,但实际上风险很大。大家还是按原厂规格来,安全第一!未完待续,下集再见!
石家庄13所旗下中瓷电子全解析 公司概况 中瓷电子成立于2009年,法人代表为朴爱民,注册资本为2.36亿元。公司位于石家庄市鹿泉经济开发区昌盛大街21号。 股东结构 大股东为中国电科集团旗下的中电十三所,持股比例为54%。中瓷电子于2021年在A股主板上市,市值为198亿元。 稂᥅쥏𘊤𘭧𗧔主要控股两家公司:河北博威集成电路有限公司和北京国联万众半导体科技有限公司。 业务范围 第三代半导体器件及模块:营收占比44%,毛利率30%。主要产品包括氮化镓通信基站射频芯片与器件,用于移动通信基站发射链路,实现对通信射频信号的功率放大。此外,还有碳化硅功率模块及其应用,应用于新能源汽车、工业电源、新能源逆变器等领域。 电子陶瓷材料及元件:营收占比56%,毛利率28%。产品包括通信器件用电子陶瓷外壳、工业激光器用电子陶瓷外壳、消费电子陶瓷外壳及基板、汽车电子件、精密陶瓷零部件等,广泛应用于光通信、无线通信、轨道交通、工业激光、消费电子、低碳供热制冷、汽车电子、半导体设备等领域。 财务状况 2023年,中瓷电子的营收为27亿元,归母净利润为3亿元。总资产为73亿元,净资产为56亿元。 中瓷电子在第三代半导体器件及模块和电子陶瓷材料及元件领域具有显著的技术优势和市场占有率,是石家庄市的重要企业之一。
拉美市场8月需求清单,这些产品最紧俏! 墨西哥市场需求: 液晶平板显示模组𝦉机𑊥𝩨接收机𝦰 铝合金制品 ️ 光电池 箱包制品 集成电路𞊧麨𐃰쯸 印刷电路诸 𑠥𗴨忥𘂥求: 光伏组件 浮动或潜水式钻探设备 逆变器 无线电话零件 除草剂 𘩓聚酯变形长丝染色布𝩨接收机訽𝤺𝨽氟 集成电路𞊥 气橡胶轮胎 锂电池 箱包 视频游戏饅𗰟縊齿轮传动轴⚙️ 智利市场需求: 光电池 智能手机𑊩电池 便携式自动数据处理设备𛊥𝦰 其他火车 玩具𘊥纤针织钩编服装𝦰 充气橡胶轮胎 研磨机犩靴 化纤制防寒服装❄️ 鱼油及其制品 棉袜抩⩓板材 ️ ️ 哥伦比亚市场需求: 智能手机𑊥 电池 充气橡胶轮胎 玩具𘊦馉车及脚踏车️ 铁或非合钢轧板⛏️ 电视接收机金钢冷轧板材⛏️ 摩托车零件附件犥 气轮胎 箱包 除草剂ED灯ኊ𑠩🦠𗥸场需求: 手持式无线电话零件 环酰胺及其衍生物슧麨𐃰쯸 智能手机𑊦馉车️ 锂电池 玩具模型𘊥 通讯设备门𐊥 伏组件
金杯露营车电改,轻松上手! Vanlife生活| 逃生舱Escape Capsule电路设计指南⚡⚡ 『双电瓶连接方式的选择』 双电瓶隔离器:这种方式无法控制电压电流,可能会损害原车电瓶及发电机,副电瓶也可能充不满电。优点是当主电瓶馈电时,可以按下借电开关启动车辆。 车载稳压充电器:可以稳定电压和电流,调节充电电流大小。 『电路安全设计的选择』 1️⃣ 直流空开断路器:主要用于汽车音响功放电路,防止电流过载自燃。当电流超过额定值时,断路器会发热跳开。但功放是间歇性做功的用电器,用于持续做功的电器时,建议增大断路器电流值,选择持续通过电流双倍标定值的断路器(例如电路持续电流50A,可以选择标定值100A的断路器)。优点是可以手动断开和闭合,跳开后可恢复。缺点是用于持续较大电流时容易损坏(标定值选择不合适),在户外损坏且没有备用零件时不好维修。 2️⃣ 保险丝:标定电流值就是最大通过电流值,直接按照需要选择。优点是原理简单,不易损坏,备好保险丝(片),容易更换。缺点是出门最好备好备用保险丝(片)。 『逆变器功率的选择』 在1000W到7000W功率中,我选择了2000W。因为我的副电源是12V330AH磷酸铁锂电池,持续输出功率仅1800W,最大2000W,所以逆变器买再大功率也受电源总输出功率限制,买2000W的逆变器节约了几百块预算。(一定要看自己买的电源输出功率,比如12V500AH的电池持续输出功率3000W,最大输出功率5000W,就适合买更大功率的逆变器,也可以使用更大功率的220V用电器) 『电路电线平方数的选择』 10m㎡承载电流:79A 16m㎡承载电流:111A 25m㎡承载电流:146A 35m㎡承载电流:180A 注意事项: 根据P=UI,用电路负载的功率➗电压(12V)计算电路负载电流,选择合适平方数的电线。 选购电线记得看电线材质,一般是铜线,不同金属平方数承载电流值不同。 PS:不专业,就连P=UI这种基本物理知识,都是重新捡起来的。欢迎大家留言讨论指正建议,大家的建议我一定会学习并改进~
特斯拉延保要不要买?特斯拉延保值得买吗 1️⃣关于车辆使用时间预期: 如果您计划长期持有特斯拉,比如五年以上甚至更久,购买延保是一个明智的选择。随着车辆使用年限和行驶里程的增加,车辆零部件的老化和故障概率也会相应提高。特斯拉部分零部件价格较高,如逆变器、转向机、空调系统等,一旦出现故障,维修费用可能会较为昂贵。购买延保可以在一定程度上降低后期高额的维修成本。然而,如果您打算在3-4年内更换车辆,那么在原厂质保期内,购买延保的必要性不大。 2️⃣考虑车辆使用状况和驾驶习惯: 如果您每年的行驶里程数较多,或者经常行驶在坑洼较多的道路、高温或寒冷等极端气候地区,车辆的零部件磨损会相对较快,故障可能性也会增加。这些情况建议您购买延保。 3️⃣深入了解延保服务的保障范围: 购买延保前,请仔细查阅延保服务的保障范围,确认哪些部件和故障类型在保障范围内。例如,一些自然老化和正常磨损的部件可能不在延保范围内,如胶套、座椅磨损等。如果您关注的关键部件在保障范围内,那么购买延保会更有价值。 4️⃣思考车辆质量和可靠性: 特斯拉在电动汽车领域具有一定的技术实力和品牌影响力,车辆的整体质量水平较高。如果您对特斯拉有信心,可以选择不购买延保。但如果您对过保后的质量有担忧,特别是特斯拉曾因不同批次产品出现过一些问题,如电池、充电系统、电子元件等,那么建议购买延保。 5️⃣结合个人预算和风险偏好: 如果您的预算允许,购买延保可以降低因车辆故障带来的经济压力和麻烦等风险。即使车辆在延保期限内没有出现故障,您也可以视为一种对车辆的投资和保障。如果您是一个风险偏好较低的人,购买延保是一个较为稳妥的选择。如果您愿意承担一定的风险,并且对自己的车辆保养和使用有信心,那么可以选择不购买延保。 关于特斯拉延保的考虑因素有很多,需要结合个人实际情况进行决策。
比亚迪电动车价格超杀 日企拆解后发现便宜秘诀:太震惊了 汽车制造商#比亚迪# 凭借价格优势屡创销量纪录,根据日经中文网报道,日本企业拆解比亚迪、蔚来等国产车,进一步研究及发现中国电动车便宜的秘诀。 有日本高层说,他对比亚迪零件数量之少感到惊讶。 报道指出,日本中部地区约70家汽车零件企业,近期参观电动车的拆解展示设施,位在岐阜县瑞浪市的一所废弃学校体育馆,摆放着许多汽车零件,展示包括比亚迪ATTO3、蔚来ET5、特斯拉Model Y等16个车型的9万多个零件。 与会者关注比亚迪ATTO3如何以这么低的成本生产? 该款车2022年2月开始在内地销售,价格最低约14万元起跳,全球销量截至2023年3月达到30万辆。 拆解机构称,ATTO3的特点之一是推进零件的整合,例如在电动驱动装置「E-Axle」中,除了马达、逆变器、减速器外,还整合车用充电器和DC-DC转换器(直流电压转换器)等共8个零件,如此一来可降低零件成本并减轻重量。 此外,在ATTO3上,比亚迪还推进与其他车型共享零件,并进行自产化,利用电动车销量多的优势,通过量产压低了零件成本。 参加研修活动的日进精机主管加藤翔表示,他对比亚迪和特斯拉的零件数量之少感到惊讶。
屋顶装光伏靠谱吗?从三个角度告诉你答案 屋顶装光伏到底靠不靠谱?很多人都在问这个问题。其实,如果你问的是能不能回本,那答案是肯定的。现在的安装成本很低,卖电上网的政策也挺好,回本不是问题。安装成本压到2块5以下,用好的配件,基本没啥问题。 但是,不同家庭的光伏发电价值是不一样的。安装光伏后,家庭用电主要有三部分:自发自用部分、卖电上网部分、夜间电网用电。 我家用电量比较大,安装光伏后,夜间用电差不多刚好能把一年的第一梯度和第二梯度的电量用完。这样,我白天自发自用的这部分电,节约的电价价值就很高,全部按0.83元/度的第三梯度计价,回本速度就很快。如果你家自用电量比较少,发出来的电也大部分上网卖掉,收益就会低一点。 ⏰ 有些人关心光伏电站的寿命问题。光伏板的寿命非常长,除了自然灾害和人为破坏,光伏板很难坏,所以质保期也很长。大部分品牌保25年,其它配件质保5年,更换和维修也很便宜。 砥 伏电站的维修涉及到零整比的问题。汽车是整车便宜零件贵,而光伏电站则相反。一块板子也就两三百元,逆变器三四千元。光伏安装公司赚的主要还是手艺和资质的钱。当你有部件需要更换时,即便是要自掏腰包,你会发现也花不了几个钱,维修费用发一两个月的电就能覆盖掉。 🠨😦人担心维护的问题。到目前为止,我家电站发生的维护主要就是清洗光伏板和给光伏支架上防锈漆。我家的电站140平米,30千瓦,每次清洗大概花两毛钱的水费,每年喷一次漆,防锈漆两罐也就8块钱。所以到目前为止,维护这一块可以忽略不计。 ᠤ本、维修、维护三个角度去讲,屋顶安装光伏都是比较靠谱的。昨天有粉丝赞赏我,在这里我表示非常感谢。我每天更新我家花9万装的屋顶光伏的真实发电量,给粉丝答疑解惑,想装光伏的常来看看哦!
电化学储能全解析:从上游到下游 大家好,我是黎元Dune。最近我一直在研究电化学储能,觉得有必要先给大家梳理一下这个行业的上中下游。 1️⃣ 储能类型 电化学储能可以分为好几种类型: 机械储能:包括抽水储能、压缩空气储能和飞轮储能。 电磁储能:如超导储能和超级电容储能。 电化学储能:这个大类里又有铅酸电池、铅碳电池、锂电池、钠硫电池和液硫电池等。 热储能:包括储热和储冷。 化学储能:比如电解水制氢和合成天然气。 2️⃣ 电化学储能上游-原材料 ️ 电化学储能的上游主要是原材料,具体包括: 正极材料:如磷酸铁和碳酸锂。 负极材料:天然石墨和人工石墨。 电解液:六氟磷酸锂、溶剂、添加剂和新型锂盐。 隔膜:聚烯烃、聚乙烯和添加剂。 结构件:铜箔、铝箔、铝盖板等。 其他部件:半导体、电容、PCB板、变压器、电感、程序开发、半导体零部件等。 3️⃣ 电化学储能中游-电池与集成系统 中游主要是电池与集成系统的部分,包括: 电芯:电池模组到电池簇的转换。 储能逆变器(PCS):将直流电转换为交流电。 电池管理系统(BMS):管理电池的充放电。 能量管理系统(EMS):管理整个系统的能量。 集装箱:方便运输和安装。 温控系统:保持电池温度稳定。 电容、电缆和消防系统:确保系统安全运行。 4️⃣ 电化学储能下游-应用场景 电化学储能的应用场景非常广泛,主要有以下几种: 发电侧储能 쯸 新能源电站和传统电站通常会安装储能系统,主要用于电力调峰、系统调频、辅助动态运行和可再生能源并网。特别是新能源电站,按功率比例配套储能可以协助新能源发电满足并网要求,提高可再生能源利用率。当发电过剩时,及时储存多发的电量,也是减少弃风弃光和增强电源侧稳定性的重要路径。配储的光伏、风电项目未来还可能参与电力辅助服务市场,获取收益和深度调峰收益。 电网侧储能 国家电网等机构会使用电网侧储能,主要用于缓解电网阻塞、电力市场辅助服务、缓解供配电扩容升级和削峰填谷。这些系统主要安装在电网关键节点,单站规模较大,接入电压等级较高,具备独立运行条件。 用户侧储能 እ裀工商业储能等用户侧储能主要用于电力自发自用、容量电费管理、峰谷价差套利和提升电力可靠性。解决工商业厂房在电价高峰时段用电贵的问题,也解决普通家庭因临时性停电造成的生活困扰。应用在5G基站与数据中心(DC)时,当发生停电故障时储能可避免故障修复过程中的电能中断。 希望这篇文章能帮大家更好地理解电化学储能的全貌!如果你也在关注这个领域,欢迎一起交流学习!
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